Короткий редуктор

**Overcast day** · 30.01.2014, 00:39

Конннееешна, ну что же еще мы можем сделать?
Самый простой и дешевый способ прибавить прыти нашим старушенциям.
Итак, у Ары в жопе шило: хочет валы и прочую муть в свой натруженный м54 3.0.
Пришлось отговорить и посоветовать поменять редуктор.
Посоветовать посоветовал, но ... все оказалось сложнее.
Как все мы знаем, ШРУС кардана бывает трех диаметров: 80, 86 и 94
Как все мы знаем, ШРУС кардана надевается на шлицы кардана. Количество вариантов числа зубьев в шлицевой части приближается к количеству звезд на небе. Поэтому, ШРУС кардана нельзя снять с одного кардана и надеть на другой.
Замуровали демоны, одним словом.

Диаметр ШРУСа кардана равен входному фланцу редуктора заднего моста. Таким образом, места для маневра с редуктором просто нет.
Редукторы от больших машин с диаметром 94 нам не интересны.
Редуктор с диаметром 86 согласно ЕТК был только с числом 2,93.
Остается поставить только редуктор от слабеньких машин. Я присмотрел 3.07 или 3.15.
Но у такого редуктора входной фланец будет только на 80. То есть, нужен свой карданный вал. А карданный вал самый близкий - 1746 мм от 523 до сентября 96 года. А на 530 кардан 1736....

Итого, кардан с маленьким ШРУСом не найти, короткий редуктор с фланцем 86 мм тоже в природе не существует.

Барабанная дрррробь: я решил собрать эксклюзивный ара-редуктор из двух.
Да, я знаю про момент затяжки гайки на фланце и бла-бла-бла. Попробую. Попытка не пытка.

**Артур270604** · 30.01.2014, 17:25

Могу свой кардан отдать. У меня кажется такой стоял.

**Overcast day** · 30.01.2014, 17:48

кардан с МКПП работал?

**Артур270604** · 30.01.2014, 17:49

Нет с автомата. Я когда механику поставил, с автомата полный комплект всего остался.

**Overcast day** · 30.01.2014, 17:56

от АКПП не подойдет

**Артур270604** · 01.02.2014, 12:10

Задумался тут на днях: Когда стоял автомат - на 5-й передаче при 3000 об/мин скорость была 160км/ч.
Сейчас на механике при том же редукторе на 5-й передаче при 3000 об/мин всего 120км/ч.

По городу конечно норм, но я в основном езжу по трассе. Соответственно вопрос какой мне редуктор нужен, с каким передаточным отношениеv, чтобы при этих условиях повысить скорость? А то лень термех вспоминать.

**Артур270604** · 01.02.2014, 12:23

При редукторе с передаточным числом 2,93 у меня получилась скорость 129км/ч

А при передаточном отношении 2,64 - скорость получилась 143км/ч

**Overcast day** · 01.02.2014, 20:51

У тебя какой редуктор стоит? на 523 с АКПП, если не путаю, 3,07 или 3.15 должен стоять.

**Артур270604** · 02.02.2014, 00:32

по каталогу 3,15
Визуально этикетку я посмотреть не могу.

**sergey** · 09.05.2016, 21:25

Проверено на 6ти цилиндровых машинах. Никаких проблем нет, разница может быть в тарелках, к которым крепятся привода. Но эти тарелки взаимозаменяемы.

1. Я сам езжу на 3.6 м54 3.0 АКП, заметно лучше, чем на штатном. На 130 спорт режим, машина идет за педаль. Подумываю о 4.1

2. Сделал программу расчета коробок и редукторов. Если у кого какие вопросы, пишите, можно посчитать.

ЗЫ

с V8 пока не понятно, говорят редукторы там другие.

ЗЗЫ

На дорестайловых машинах маркетологи специально зажали АКП, что бы механика казалась резвее, на рестайлах такого уже нет.