Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23

Тема: Покупка e39 с v8 мкпп

  1. #1
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20

    Lightbulb Покупка e39 с v8 мкпп

    Покупка BMW v8 e39
    Вообщем решился на приобретение бумера,хотелось бы услышать мнение владельцев легендарного кузова e39...
    Машину хочется валящую,поэтому v6 не рассматриваю(если зря,готов выслушать почему),ну про комплектацию я думаю говорить не стоит,хотелось бы чтобы было всё.
    Почитал не мало инфы про движки,ходовую и тд.

    Понял что брать ничего ниже 535 смысла нет,т.к. пугает наличие рейки,меньший ресурс подвески и т.д.,действительно ли это так?

    Вообще очень хотелось бы 540,говорят она валит на порядок лучше той же 535,о шестицелиндровых ваще молчу...действительно ли это так?
    Есть ли среди 8мицелиндровых ,движки с никосилом,если да,то с какого года начали делать без него?
    Были ли на 540/535 ваносы/даблваносы
    Если да,то к каким двигателям из них стоит присмотреться,а какие лучше исключить из возможных варианов и почему?

    В 540 не пугает ничего кроме налога,но я думаю это решаемо путем закрытия глаз на какие-нибудь косяки по состоянию авто и приобретением автомобиля снятого с учета-на транзитах.если кто в курсе,как происходит сделка при таком раскладе,какая величина штрафа за езду на просроченных транзитах и не планируется ли их отмена и принуждение владельцев таких автомобилей к постановке их на учет?

    По поводу кпп,хочется механику,но сомневаюсь что будет выбор,ибо машин снятых с учета-по пальцам пересчитать.как вообще ведет себя автомат на 535/540?каков его ресурс,какова цена ремонта/замены кпп на контрактную?
    Если я не ошибаюсь,то автоматы тоже бывали разные,какие из них лучше и с какого года они устанавливались?

    Еще меня не покидает мысль об экономии на налоге,как бы вы поступили,искали тачку не стоящую на учете(а таких единицы),либо выбирали бы к примеру из 535/540 с мкпп и поменяли бы двиг как только ему настал каюк,на 540?много ли в этом случае надо менять?ну и во скок это станет,если приобретать контрактные зч.

    Ну и подводя итог,хотелось бы услышать от бывалых владельцев этого кузова,какие критерии поиска 535/540 были бы для вас ключевыми при забивании их в поля сайта год с учетом наличия/отсутствия никосила,кпп,ваносов и так далее
    А также ключевые критерии состояния автомобиля при его осмотре,понятно что на 1ом месте-идеальная геометрия кузова,но на что и в каком порядке обращать внимание далее?
    Хотелось бы услышать содержательные ответы на мои вопросы от действительно понимающих и желающих помочь людей,спасибо за внимание!
    Всем ни гвоздя ни жезла,отсутствия проблем с системой охлаждения,ровных дорог ну и так далее
    С новым годом и рождеством!

  2. #2
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Машину хочется валящую,поэтому v6 не рассматриваю(если зря,готов выслушать почему),ну про комплектацию я думаю говорить не стоит,хотелось бы чтобы было всё.

    --V6 не бывает. Есть легендарная рядная шестерка в нескольких поколениях.

    Почитал не мало инфы про движки,ходовую и тд.

    Понял что брать ничего ниже 535 смысла нет,т.к. пугает наличие рейки,меньший ресурс подвески и т.д.,действительно ли это так?

    ----ресурс подвески... ну, где-то ты прав.

    Вообще очень хотелось бы 540,говорят она валит на порядок лучше той же 535,о шестицелиндровых ваще молчу...действительно ли это так?

    ----535 "валит" немного лучше исправной 530.
    540 - это да... почти предел.

    Есть ли среди 8мицелиндровых ,движки с никосилом,если да,то с какого года начали делать без него?

    Правильно говорить НИКАСИЛ - слово составлено из названий металлов.
    Никасила в этих моторах нет, есть алюсил.
    Ранее по причине плохого бензина моторы страдали. Сейчас бензин нормального качества и те, кто уцелел будут жить долго.


    Были ли на 540/535 ваносы/даблваносы
    Если да,то к каким двигателям из них стоит присмотреться,а какие лучше исключить из возможных варианов и почему?

    -----Оба типа моторов имеют свои плюсы и минусы. Выбирай состояние, а не год выпуска.

    В 540 не пугает ничего кроме налога,но я думаю это решаемо путем закрытия глаз на какие-нибудь косяки по состоянию авто и приобретением автомобиля снятого с учета-на транзитах.если кто в курсе,как происходит сделка при таком раскладе,какая величина штрафа за езду на просроченных транзитах и не планируется ли их отмена и принуждение владельцев таких автомобилей к постановке их на учет?

    -----Я не знаю где ты найдешь на транзитах. Если волнует налог, то покупай 535 на МКПП. Потом просто 4.4 поставишь с минимумом переделок.
    Кстати, это позволит тебе особо не париться по поводу состояния мотора 3.5
    Найти 535 на палке гораздо проще, чем 540 на палке.


    По поводу кпп,хочется механику,но сомневаюсь что будет выбор,ибо машин снятых с учета-по пальцам пересчитать.как вообще ведет себя автомат на 535/540?каков его ресурс,какова цена ремонта/замены кпп на контрактную?
    Если я не ошибаюсь,то автоматы тоже бывали разные,какие из них лучше и с какого года они устанавливались?

    -----Автомат на V8, как впрочем и на рядных моторах - это вещь в себе. Он никогда не расскажет в какой степи сломается и в каком часу ночи.

  3. #3
    Автоспец Аватар для Fuzion
    Регистрация
    05.03.2014
    Сообщений
    2,935
    да 535 на мкпп над брать..
    Последний раз редактировалось Fuzion; 09.01.2015 в 03:11.

  4. #4
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Тсссс...

  5. #5
    Автоспец Аватар для Fuzion
    Регистрация
    05.03.2014
    Сообщений
    2,935
    а то что ты предлагаешь,в 535 влупить 4.4 это не тссс?)))
    Последний раз редактировалось Fuzion; 09.01.2015 в 03:07.

  6. #6
    Administrator Аватар для Ikreneka
    Регистрация
    17.09.2013
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,950
    Товарищи, криминал не обсуждаем. Ок?

  7. #7
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Леша, 535 с мотором 4.4 - это не изменение типа двигателя. Не типа, двигателя, а типа двигателя. Тип двигателя: V-образный, рядный, оппозитный

  8. #8
    Автоспец Аватар для Fuzion
    Регистрация
    05.03.2014
    Сообщений
    2,935
    Цитата Сообщение от Overcast day Посмотреть сообщение
    Леша, 535 с мотором 4.4 - это не изменение типа двигателя. Не типа, двигателя, а типа двигателя. Тип двигателя: V-образный, рядный, оппозитный
    Ммм...ясно.
    Все молчу Ир) поправил посты)

  9. #9
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    Про v6,скорее описался,чем не знал,виноват:)

    Ну а если поконкретнее касательно переделок с 3.5 на 4.4,во сколько эта процедура примерно обходится,можно оооочень примерно,чтобы понимать какой нужен бюджет на все это дело:)

  10. #10
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Купить и поставить 4.4 - тысяч 100.
    Вычти из них цену своего 3.5 в полной комплектации.
    Покупатели на него, кстати, могут быть на этом сайте.

  11. #11
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    Звучит заманчиво,наверное это наиболее интересный вариант,а двиг 3.5 безваносный меняется на 4.4 с ваносами без каких-то дополнительных переделок?

    Ну и наоборот
    Последний раз редактировалось RomanoffSPB; 09.01.2015 в 03:25.

  12. #12
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Такая переделка повлечет за собой замену проводки, мозгов, EWS и еще кучу гемора

  13. #13
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    А в случае замены ваносного на ваносный с 3.5 на 4.4 и безваноса на безванос переделки минимальны и можно вписаться в 100к?что надо менять в этом случае?двиг,кпп,кардан,реду ктор,мозги?

  14. #14
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Наверно тему отдельную надо создать.
    Ладно, напишу позже.

  15. #15
    Автоспец Аватар для DM540
    Регистрация
    17.12.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,998
    5hp24 идет на 3.5 и 4.4
    на счет мозга, вроде бы, просто перепрошить и все

    А, механика, на 3.5, 5-ти ступки ставили, а на 4.4, 6-ти, но люди ставили и 5-ти ступку на 4.4

    а так, жду тему от Миши, самому интересно было бы почитать)
    Последний раз редактировалось DM540; 09.01.2015 в 21:06.

  16. #16
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    Сообщи тогда в этой теме пожалуйста,чтобы не проворонил:)

  17. #17
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Так давно уже тема есть.

  18. #18
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    Погнал изучать,не имею возможности постоянно форум проверять:)армия...

  19. #19
    Администратор сайтика Аватар для Overcast day
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    21,830
    Ебни водки за нас. Вы там умеете :)

  20. #20
    Залетный
    Регистрация
    08.01.2015
    Адрес
    Saint-P
    Возраст
    28
    Сообщений
    20
    Тут об этом даже речи быть не может)у вас на гражданке шансов и возможности гораздо больше)а не затруднит ссылку дать на тему про то,что необходимо заменить при замене с 3.5 на 4.4?не могу найти...:(
    Ну вообщем помочь мне найти ответ на вопрос который я выше задавал:)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •