Огнетушители. Пожар и прочее.

[Overcast day]

Давайте копнем коллективное бессознательное интернета в поисках истины.

Понятно, что огнетушитель в машине нужен. Если и не тушить свою машину, то хотя бы покрасоваться у чужой.

Сначала начнем с порядка действий при появлении подозрений, что горим.

1. А дым ли это или пар? Однажды я провел учения по теме тушения пожара. В свете фр увидел дым. Неожиданно для себя вышел, спокойно открыл багажник, взял огнетушитель , подошел к капоту и почувствовал запах антифриза. Алла я в бар! Пронесло.

2. Был еще случай, когда заклинил стартер. Вернее клемма плюсовая на реле погнулась и касалась другой. Я сидел и весело ел мороженное... И вдруг она начала сама заводиться (я о машине). Спокойно без паники пошел к багажнику, на ходу составляя план действий. Взял ключ на 10 и отвинтил к херам клемму с аккумулятора.

В зависимости от года выпуска на е39 клемма аккумулятора откручивается ключом на 10 или на 13.
Оба ключа должны быть у каждого в штатном месте под крышкой багажника.

3. Если под капотом пожар:

- первым делом забив хуй на все открываем кнопкой багажник и идем отключать аккумулятор. Огонь - херня, главное отключить аккмулятор. От нагрева оплетка проводов оплавится и будет пиздец не только под капотом, но и в салоне и багажнике.
- открываем замок капота, но не капот, рукояткой , потом желательно не открывая капота ебануть в ноздри немного из огнетушителя. Это позволит открыть капот и не получить огненный фонтан в летцо.
- открываем капот и ебашим пламя. На е39 отличный капот - у него не надо ставить палочку. Это освободит нам руки.
- при тушении не надо забывать, что часто бензин и прочая хуйня горит прямо под машиной. Если подбежали люди с огнетушителями, то попросите заглянуть под машину.
- учтите, что у хорошего огнетушителя хорошая отдача. Держите его очень сильно.

Разбиваю текст чтоб уебки не пиздили для своих сайтов.

[Overcast day]

Я 4 раза тушил машины во время распила и дважды во время сварки.
Главное - не ссать. Не ссать помогает пара проверенных огнетушителей, а не ссаный баллончик красного цвета, который многие покупают для техосмотра. Да не для техосмотра вы их покупаете, а для себя.
Два огнетушителя с манометрами. И проверять манометры надо раз в сезон.

Однажды у меня горела приборка на ваз-2109. Педерасты с автоваза в задней части приборки поставили некий большой резистор, который так нагрелся, что начался пожар.
Помог огнетушитель в виде хлопушки. Труба, веревочка с польцом, внутри пиропатрон и порошок.
Я им как жахнул под торпеду... Огонь потушил, но едва пелец не сломал - хорошая отдача. Кстати, отличное оружие самообороны. Двоих гопников может сделать совершенно белыми, да еще и напугает.

[Overcast day]

Виды автомобильных огнетушителей
Виды автомобильных огнетушителей
Огнетушители для машины – в зависимости от активного вещества для тушения пожара – делятся на несколько видов:
углекислотные;
порошковые.
В углекислотных огнетушителях в качестве активного вещества выступает углекислый газ (СО2), который находится в баллоне в сжатом состоянии. При тушении огня раструб баллона направляют на очаг и выпускают мощную струю сжатого углекислого газа, которая гасит пламя и быстро охлаждает поверхность возгорания.
Такие огнетушители являются самыми распространенными среди автомобильных. Их достоинством является то, что они не наносят никакого вреда горящей поверхности после пожаротушения и не оставляют видимых следов.
Использовать углекислотный огнетушитель удобно и в тех случаях, когда требуется погасить огонь в труднодоступных местах. Однако следует очень внимательно относиться даже к небольшим языкам пламени, чтобы избежать повторного возгорания.
Не забывайте о технике безопасности: во время использования углекислотного огнетушителя температура раструба понижается до 150 градусов – нельзя дотрагиваться до него оголенными руками. Старайтесь также не дышать парами углекислого газа, чтобы не получить отравление. Проверяйте и срок годности прибора – с течением времени газ улетучивается из баллона.

[Overcast day]

продолжение:

В порошковых огнетушителях для автомобиля в качестве активного вещества используется не газ, а огнетушащий порошок, находящийся под давлением инертного газа (азота, воздуха или углекислого газа) в 16 атмосфер. Под действием такого давления содержимое баллона при нажатии спуска выбрасывается на огонь. Принцип действия порошкового содержимого огнетушителя прост – перекрыть доступ кислорода, без которого горение невозможно. Плюсом использования таких приборов является невозможность повторного возгорания.
Однако порошковые огнетушители имеют и существенные недостатки. После применения такого устройства для тушения пожара на поверхности возгорания остается огнетушащий порошок, который впоследствии достаточно трудно удалить. Это довольно неприятно для внешнего вида автомобиля.
Помимо этого, нужно обязательно следить за сроком годности порошковых огнетушителей: со временем порошкообразное содержимое превращается в непригодную для тушения пожара массу, а давление в баллоне постепенно снижается.
Помимо перечисленных разновидностей, существуют еще аэрозольные (воздушно-пенные) огнетушители. Они представляют собой компактный баллон с пеной, в составе которой присутствуют огнетушащие углеводороды (хладон, бромистый этил и другие).
Для автомобиля эти устройства не подойдут, так как их объем обычно составляет 0,5-1 л, что не соответствует требованиям к огнетушителям для автомобиля. Таким объемом активного вещества справиться с сильным возгоранием вряд ли получится.
огнетушитель для автомобиля
В любом случае выбирайте для своей машины огнетушитель с максимальным объемом – это гарантия того, что средство не закончится раньше угасания пламени. И, конечно, следите за сроком годности – не нужно экономить на собственной безопасности.
Примерный срок годности огнетушителей – 1,5-2 года, по истечении которых, даже если вам кажется, что устройство вполне исправно и пригодно, лучше заменить баллон на новый.
Совсем не лишним будет проверить купленное устройство на предмет свободного приведения в действие. В случае пожара уже не будет возможности исправлять недочеты.


Read more: http://occtv.ru/okhrana/ognetushitel...#ixzz3OAUVZEyf

[Overcast day]

Ну и конечно же... на сайте у них картинка: е39, мля, это чудо христово!

Крепление огнетушителя в автомобиле



гнетушитель – устройство, которое требует бережного хранения. Убедитесь, что выбрали для него удобное и доступное место, из которого в любую секунду сможете его извлечь. Для этой цели совершенно не подойдет багажник – в экстренной ситуации вы не сможете достать огнетушитель. Поместите его в салоне вашей машины – обязательно в месте, закрытом от попадания прямых солнечных лучей.

Read more: http://occtv.ru/okhrana/ognetushitel...#ixzz3OAUx0cw4

[Overcast day]

Склоняюсь больше к покупке порошковых.
Охлаждение до минус 150 раскаленного мотора + кислотная пена на проводку... Все это наверно потушит машину, но что делать потом? Блок треснет, бошку поведет, а проводка гнить будет потом.
Не, нужен порошок.

[Ikreneka]

Да, мне уже пора обновить огнетушитель...

[Overcast day]

Есть еще вот такое чудо:

Генератор аэрозоля



Описания пока не нашел, но думаю, что ставится под капот и подрывается подачей 12 вольт.

Мы тут все мудрим, но думаю, что спортсмены все уже придумали до нас.
Наверняка у омологированных и рубильник есть для пожаротушения защищенный от случайного нажатия.

[Ikreneka]

Ага, красная кнопка под пластиковой крышечкой рядом с приборкой :))

[Overcast day]

нашел:


Запуск огнетушителя "Допинг-2" может быть произведен как в автоматическом, так и в ручном режиме (принцип дублирования).
Генератор огнетушащего аэрозоля (ГОА) "Допинг-2" (Двухрежимный Огнетушитель ПламяИНГибирующий), предназначен для тушения и локализации пожаров класса А2, В, С и электрооборудования под напряжением.
Генератор обеспечивает подавление очага возгорания и последующую подпитку защищаемого объема пламяингибирующей смесью в случае его разгерметизации.
Генератор относится к классу стационарных огнетушителей и не содержит озоноразрушающих веществ.


Технические характеристики:

Полная масса заряженного модуля, кг: 1,3 ± 0,1
Габаритные размеры, мм:
Диаметр - 80
Высота - 160
Защищаемый объем (при степени негерметичности 0,05 м-1), м3 до 2.0
Габаритные размеры, мм:
ток, А : 1,5 - 4,0
напряжение, В : 12 - 36
продолжительность, сек : 0,5 - 2,0
Температурные условия эксплуатации, °С - 60 до + 95
Рекомендуемая область применения:

Моторный, топливный и другие отсеки транспортных средств, электрошкафы, помещения с технологическим оборудованием и т.п. объекты.





2 300 руб.

[Overcast day]

Ага, красная кнопка под пластиковой крышечкой рядом с приборкой :))

Это сейчас смешно, а когда у Олега на 540 шланг лопнул и мотор помыло бензином он пулей залетел на заправку Ека и упер у них огнетушитель молча.

[Overcast day]

Кстати, у меня дома стоит 5 кг с шлангом. И под потолком индивидуальные датчики на батарейках.

[Overcast day]

А вот какая ступица...
Стоит 800 рублей всего. Самостоятельно подрывается при 170 градусах.
Но, если честно, то идея подрыва кнопкой мне больше нравится.

http://www.magazin01.ru/catalog/ogne...-srabravno170/

[Overcast day]

Приятный на вид, стоит дешево, но кронштейн условный. Такой огнетушитель только вертикально крепить.

http://moscow.oborudunion.ru/i_store...it-g-tula.html

[DM540]

Приятный на вид, стоит дешево, но кронштейн условный. Такой огнетушитель только вертикально крепить.

http://moscow.oborudunion.ru/i_store...it-g-tula.html

У меня, кстати, такой ездит в багажнике
А по поводу крепления к потолку багажника, у кого дсп, не получится же

[Overcast day]

Хочу найти с нормальным кронштейном и прикрутить его под полкой.

Я так понимаю, надо уделять внимание времени работы.
Маленькие огнетушители - это просто пукалки. Немецкая Глория поливает 16 секунд, наши 10-12 при равном объеме.

Просто посмотрите на секундомер: 16 секунд - это 8 этажей по лестнице вниз бегом. Это дофига времени.
За 16 секунд можно и сверху потушить, и снизу еще все запорошить.

[DM540]

Либо липучки к уголку приклеить, либо повесить куда-нибудь, либо придумать что-то другое
image.jpg
image.jpg

[Overcast day]

Это все хрень. Я склоняюсь к тому, что надо свой кронштейн делать. Два широких кольца, дно, а на верхнем кольце просто лапку , которая не будет давать огнетушителю вываливаться. Крепить его надо жопой вперед.
Если что, открыл багажник и просто дернул огнетушитель на себя. Лапка разогнулась и хрен с ней.
На выдергивание на себя уйдет 0,1 секунды. На расстегивание ремешков уйдет вечность и сломанные ногти, особенно у женщин.

И еще...
Багажник должен на 100% быть отпираем ключом. Если будет электрический коллапс, то огнетушители останутся гореть с машиной.

[DM540]

С расстегиванием согласен, но остается вопрос, если есть дсп, получится закрепить на потолке багажника?

[Overcast day]

На машине с М-аудио придется кронштейн делать поперек.


Думаю, что и на DSP тоже поперек нормально все получится.
Надо делать дном влево для правшей.