Кулиса с поперечными растяжками сделана, как я понимаю, с целью гашения вибраций.
Вообще, я помню, что е34 дизельная была продвинута по части вибро- и шумоизоляции. Под торпедой у нее лежала масса всяких матов, а в лонжеронах были виброгасители - чугунные чушки с резиновой сердцевиной, которые прикручивались болтом.
Ответить с цитированием
