Официально на передней части выставляется только схождение. Но если все же расзвал уехал и с этим нужно что то делать, то проблема решается сбиванием рисок с опор. После этого их можно немного подвинуть в чашках и устранить косяки. Иногда приходится сверлить отверстия. Колхозно, но что делать, если геометрия со временем ушла.
Ездить нужно быстро, но плавно (с) мой Дед ))
Да, знаем.
Миш это то про что я писал? Сбивать штырь и двигать стойку внутрь или наружу.
Как вы утомительны оба.
На е39 штатно развал не регулируется. Только если распиливать отверстия.
При этом надо шайки шпилек менять на гайки от е46, на которой применена технология регулировки.
Что касается штыря, то он есть только на убогих тонких опорниках, которые ставились на е46/е39.
Говно это стали делать с сентября 97 года. Для возможности регулировки с опорника убрали широкую полку, чем ослабили и без того слабую конструкцию.
Нормальные опорники ставились до сентября 97 и полка у них широкая.
Но все равно это все говно. Ничто не сравнится с опорниками от е38
Ну и где их искать, выпуска до 97го года ? ) От Е38 встают без последствий ?
Ездить нужно быстро, но плавно (с) мой Дед ))
Я себе буду ставить от е38, эти опорники встают с амортами от вэ8. Я понимаю, что утомляю Вас Михаил, но ответьте все же, как мне отрегулировать развал с такими опорниками?
Миш ты что такой нервный, расслабься))))
робер дауни мем.jpgСообщение от Overcast day
Ваши права
Ответить с цитированием
