Оказалось, что ушлепки, которые на них работали для экономии бензина, который они пиздили, снижали обороты ХХ.
На 300 об/мин лиазовский мотор конкретно колбасило, как мой м62 на 450 об/мин.
Между мотором и КПП находился карданный вал, крестовины и шлицы которого и издавали этот бессистемный блямкающий звук.
Такие дела.
028.jpg
Номер 19
Да, кстати, кто-нить застал первые ЛиАЗы? У них над дверями были окошки со словами "вход" и "выход". Но русским людям неведом порядок и со временем окошки были редуцированы.
Хоспиди, это ад какой-то. Никакой конфиденциальности!
Вспомнился мне красный ЛиАЗ в Бирюлево, который видел в прошлом году.
Просто набрал в яндексе "лиаз 677 в бирюлево"
И сразу нашел кучу картинок и информацию по нему.
http://avto-nomer.ru/ru/nomer2996112
Куда катится этот мир?
Пиздец автобусу. Обама виноват!
Да, я очень хорошо их помню, с двумя задними фарами, с коричневыми круглыми контейнерами для использованных билетов. На задней площадке качало на неровной дороге как на палубе. Булькающий Лиаз, потом уже появились желтые, цилиндрическими дермантиновыми подголовниками на ручках сидений. Очень хорошо помню.Сообщение от Overcast day
Да, кстати, кто-нить застал первые ЛиАЗы? У них над дверями были окошки со словами "вход" и "выход". Но русским людям неведом порядок и со временем окошки были редуцированы.
У них задняя часть кузова под фарами всегда помята была, пока не поставили бампера как на желтом и стрелка спидометра вседа прыгала или вообще не работала, у вариантов для севера в окнах были предусмотрены пазы для установления вторых стекол
вот все-таки какие все люди разные... Миша уже в детстве в технике старался разбираться, а я просто в машинки играл, из деталек че-нить собирал и самолетики клеил... и до блюмканий в Лиазе мне было неинтересно, несмотря на то, что уж с первого класса точно на подобном автобусе в школу и из школы как минимум ездил. )))
хотя может Лиаз как-то незаметно в детстве мне какую-то травму в мозХ зафигачил и теперь , уже в зрелом возрасте, я очень захотел себе что-то пердящее под попу. )))
Помята была, да.
Я ЛиАЗы впервые в Беляево увидел. Это была конечная станция и на ул. Инессы Арманд надо было ехать на нем. Они были с красными и зелеными полосами и забавными фонарями - кругляшами.
А родился и рос я в Измайлово. Там не было автобусов. Только троллейбусы и трамваи.
https://www.drive2.ru/r/other/454627443316098390/
Для любителей ностальгии устраивают "покатушки" по ночной Москве
Я застал все)) Еще и на ПаЗиках погонял))
BMW E39 i528 Shadow Line
https://www.drive2.ru/b/473477470662688822/
Не в тему Лиаза, но тоже пол автобус.
Но пребывание такого авто логичнее в Дрездене, чем в Питере)
image.jpg
э... совки вымирают. На смену идет жидкая струйка европейцев
https://www.drive2.ru/b/483878300905636306/
Такие крены в поворотах выглядят эффектно.
IMG_20191130_161406.jpg
IMG_20191130_161427.jpg
Питер, ноябрь прошлого года. Наши местные парни сделали - в сезон частенько вижу на улицах.
Видел.
С точки зрения даже не реставрации, а обычного кузовного ремонта - это халтура.
Впрочем, может быть у автобусников свои стандарты.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/155390/
Встречал ещё такое использование наследия
Прыгающая стрелка спидометра это прям фирменная черта совавтопрома: на Волгах прыгала, на "копейке" прыгает, оказывается и на Луноходах тоже...)
Обычно просто лежала, неисправная. Прыгает - значит прибор исправен))
Только на БМВ не прыгала, хотя тоже с тросиком приводным
Ваши права
Ответить с цитированием
