М5: муки выбора.

[Overcast day]

Не часто, но иногда бывает так, что меня просят помочь с выбором машины. Естественно, чаще всего это е39.
В этот раз меня попросили выбрать лучшую из лучших е39 - М5.

Некто Сергей попросил съездить и окинуть опытным взглядом несколько эмок, подключить к ним диагностический комп и послушать/понюхать в целом и в общем.

Задача показалась мне интересной и я согласился.

Получив от Сергея координаты четырех владельцев машин я занялся обзвоном.

Первым согласился показать машину дядя лет пятидесяти. Сначала он нормально разговаривал по телефону, но через некоторое время с ним случились метаморфозы.

После визуального контакта тон его сильно изменился: разговаривать он начал "через губу", то есть с надменным видом.
У меня сложилось впечатление, что я ему чем-то обязан, что я нанес ему кровную обиду, оскорбил его самое святое, затронул самое потаенное... может струны душевные?
Короче, неприятный типок в трениках с оттянутыми коленками соизволил открыть гараж и выкатить машину на свет божий.
Карбон-шварц... 99 год. Морда скрючена на бок, панель передка меняли, на машине куча срёмных мест типа ржавчины под лючком бензобака.
Нет, ржавчина - это ерунда, но не на машине же, которая "ездила только летом".

Преодолевая незримое психологическое давление со стороны великовозрастного гопника осматриваю автомобиль дальше. Все крашеное. Все, кроме крыши.
Мотор работает тихо, но обороты плавают.

Сзади тормоза размером с передние... По словам продавца они от 550 е60. Передние тоже были какими-то продвинутыми, но он их перед продажей снял, ибо денег за них не дадут.

На вопрос о названии планок из ценных пород дерева, дядя просто вырвал рывком одну из планок и прочитал ее название.

Все понятно.
Отношение к машине и к покупателю резко негативное.
Мутная машина с совершенно разными пробегами в блоках, кучей ошибок, варварски вырезанными катализаторами и прочими делами-пирогами - все это навело на мысль, что не стОит и не стоИт.

Продавец хочет продать машину не так сильно, как сильно хочет выразить свое презрение к покупателю. Глупец.

Расширительный бачок проехал тысяч 400.
Или пробег жестко смотан, или бачок погиб при аварии и был заменен на б/у с разборки. Оба варианта навевают тоску. Это же М5.. Ну за что все это?

8fa51d20.jpgbcbb56b8.jpgbf1b6ed3.jpge6e9f8ad.jpg

Руль, кстати, перешит... За 200 тыс на руле только царапины могут случиться. Облезать он начинает с трехсот.

Переходим к экземпляру номер 2.

[Overcast day]

Вторая машина оказалась как и первая - 99 г.в.

Как и у первой у нее была полная неразбериха с винами и пробегами в блоках.
Как и у первой у нее вся левая сторона немного тогось по зазорам.
Цвет? Конечно же карбоншварц...

Осмотр был назначен на разборке у одного известного в узких кругах человека.
Приехал. Мороз, ветер, солнце заходит... Плохо.
Через 15 минут появился владелец машины и сообщил, что он ездит на х5.
Прекрасно, подумалось мне, а причем тут эмка?
Оказалось, что аккумулятор от эмки был установлен в х5.

Картина маслом:
Снега по колено. Стоит эмка на лысой резине и без бампера.
Аккумулятора в ней нет и владелец не очень хочет его переставлять.

Как вам такой осмотр?

Думаете, что ездить и смотреть машины - это сладкая работа? Это издевательство, после которого хочется напиться или стоять под душем полчаса, дабы смыть негатив.

После уговоров аккумулятор был установлен в машину.

Завелась она легко, но мотор просто грохотал ваносами. Рассказы о том, что на этот дорест установили ваносы от реста - это, конечно, здорово, но звук работы мотора говорил сам за себя.
Салон машины, как впрочем и предыдущей, вполне ухожен. Алькантара на потолке, папель натур, все чисто и никакого колхоза.
Этим, конечно, эмки отличаются от гражданских машин, в которых перед продажей даже огрызки яблок из лотка не всегда убирают.

Погрохотав мотором и просканировав электронику я перешел к осмотру багажника. Отогнул обивку и получил замечание от продавца за небрежность. Отлично! Этот человек любит свою машину. Поставил плюсик, а тому гопнику на первой машине минус.

Окончательно замерзнув и сломав глаза в темноте я отчалил домой сохранив логи диагностики для домашнего анализа.

Подводя итог могу сказать, что пробеги у машин безусловно скручены.
У одной 200, у второй 90 тыс км...
На моей эмке пробег 92 подтвержденный реальными людьми (только сегодня общался с Олегом, который владел машиной до Макса) и состояние машины совершенно другое.

[Overcast day]

В следующей серии мы расскажем вам про М5 с пробегом 40 тыс км в совершенно пустой комплектации и кривым вином.

[DM540]

на 1-ой диски пацанские

[Fuzion]

Ужасы рассказываешь....Давай еще))

[Taras]

Думаете, что ездить и смотреть машины - это сладкая работа? Это издевательство, после которого хочется напиться или стоять под душем полчаса, дабы смыть негатив.

Я тебя понимаю, насмотрелся вдоволь на идиотов, пока искал знакомой машину. Один даже попался откровенный хам. После второго "да че ты там смотришь", я развернулся и ушел.
Кстати мои муки не прошли даром, мне даже заплатили)))

[Overcast day]

Да, да че ты там смотришь... как знакомо.
А еще если смотришь на территории сервиса, то сразу чурки в макасах или велосипедных кроссовках в кружок собираются и омерзительно плюя семки откровенно мешают работать. Зимой проще - макасы не греют и через 15 минут они съебывают дальше лепить шпатлевку на ведра.

[NO COMMENTS]

когда мою выбирали попадались странные экземпляры, типа белорусов которые работают на мойке и не могут помыть машину перед продажей, еще был веселый парень у которого мотор практически выскакивал из под капота, но езде это не мешало и он считал что это нормально, один раз Мише даже пришлось котенка доставать между бампером и радиатором, который застрял там и прокатался весь день, у меня по моему даже где то фотки были

[Overcast day]

Давай фото :)

[NO COMMENTS]

Завтра попробую найти, не помню где они именно

[Overcast day]

:)

[Pavel_RB]

На первом фото зеркало заднего вида в салоне - не оригинал. Обычное, от гражданского е39. Сэкономил. Оригинал - 270 евро и овальной формы.

Перешив руля оригинальной кожей примерно обойдется в 100 долларов с трехцветными нитками.

Диски просто ужас - это как надеть строгий костюм и обуть кроссовки. Интересно, вылет дисков совпадает по положенным заводским параметрам?

PS. Сам искал М5 е39 в свое время. Долго - с 2005 по 2010. Не нашел живую. Пока раздумывал пригнать с Германии - совсем другая красавица подвернулась. Решил поставить точку с М5 е39. Жизнь не лишена иронии - в 2012 случайно нашлась живая. Купил сразу и не раздумывая.

[Overcast day]

Это Россия. Задворки Европы.
Такие понятия как чувство меры, вкус, дизайн - все это неведомо подавляющему большинству граждан.
Еще при царях шмотки из Франции возили, а уж при советской власти все эти глупости каленым железом выжгли.
Вот и наблюдаем мы какие-то немыслимые диски на е39 м5...

[Overcast day]

В понедельник поедем в Раменское смотреть машину.
Переговоры с владельцем уже вырисовывают безрадостную картину: мухосрань без дорог, гаражный кооператив без охраны и дворников, колея по самые яйца, угрюмые люди... Владелец открывает ворота отпихивая снег ногами и встает в оборонительную стойку. Подходят какие-то упыри, начинают нести всякую хуйню не по делу, мешать осмотру, болеть за продавца (можно подумать, что ему что-то угрожает). Я стараюсь расслабить мышцы лица, ибо брезгливое выражение лица - это уже скорее привычка, вторая натура...
Потом подключаем компьютер.
Гопники-друзья продавца встают с двух сторон и смотрят в бликующий экран. Они где-то слышали, что можно так вирус запустить в мозги, который потом поможет угнать машину. Владелец стоит в стороне и смотрит в грязный снег под ногами - он-то знает, что все плохо.
Вопросы можно даже не задавать. Ну сломана дополнительная помпа и что?
- С Ярославля приезжали и без всякой диагностики 800 давали, а вы тут "с масквы" капризные такие все, хочите машину без поломок - пиздуйте в салон за новой.

Потенциальный покупатель смотрит в рот, стараясь не пропустить ни единого слова из моего бормотания. Сейчас он превратился в ребенка, который ждет раздачи подарков на день рождения.
Отвернувшись от гопников опять делаю брезгливую гримасу и говорю, что нужно посмотреть на подъемнике.

Посмотреть на подъемнике.... Ненавижу это.
Очередные гопники отложив бутерброд с толстым куском вареной колбасы что-то там бубнят с набитым ртом. "Загоняйте" - едва различаем мы.

Загоняем.
Тут надо не растеряться и проследить куда вообще эти люди будут подставлять лапы подъемника.

Далее опять проблема: надо уговорить местного "мастера" поставить подъемник на стопоры. Это элементарная техника безопасности, но "мастер" настолько велик, что презирает смерть и работает без стопоров. Проституток на вокзале он тоже трахает без гандонов. Если еще стоит.

Машина поднята, щелкнули стопоры, можно посмотреть что там снизу.
Проще светить айфоном, чем просить у них переносную лампу.
Дело в том, что у простых людей все просто донельзя: если у него есть профессиональная ревность, то ты сразу становишься их врагом и переноска тебе не положена.
Наемному васе обидно, что его услуги не нужны, что привезли какого-то сытого розовощекого очкарика "с масквы", который в дорогих ботинках месит тут местное говно под подъемником.
В такой ситуации надо как на сцене - если все плохо, то найти благодарного слушателя и смотреть только на него :). Обычно, этим слушателем является покупатель.
Через полчаса осмотров и моих комментариев вася понимает, что его уровень знаний в части е39 примерно как у кошки об устройстве лифта.
Вася размягчается душой, дает переноску сам, когда айфон садится. Вася садится на корточки у двери и закуривает с блаженным видом.


И каждый раз такая ситуация - приходится каждому васе доказывать, что ему лучше спокойно посидеть и послушать, а не вставать в обиженную позу.

Черт с ним, с васей этим.

Машину осмотрели, я огласил примерную цену на запчасти по памяти и цену ремонта.
Продавец стоит в ступоре с наморщенным лбом, как у шарпея.

Покупатель вопрошающе смотрит на меня: можно торговаться? А может поможешь торговаться?

Секреты торговли и воздействия на мозг продавца раскрывать не буду.
Скажу лишь, что торговаться на чужой территории сложно. Эти люди сразу понимают, что ты не хочешь уехать в такую даль порожняком.

Такие дела.

[Cujo250]

Миша крепись друг, мне по человечески жалко тебя и твои дорогие ботинки :)
Серега тот еще джигит) парень нормальный виделись в живую, встретил меня в Рязани, когда свою из мск забрал. Он серьезно настроен на покупку. Жалко что очень много говна, как машин, так и людей. Еще раз терпения тебя!
А с кривым номером случайно не та синяя авусблау с Литвы, фото я тебе отправлял которой?
Ее то вроде так и не посмотрели...

[Overcast day]

не знаю.
Посмотрим.

[Pavel_RB]

Миша, очень яркое изложение. По итогу можно книгу написать.
Читая, вспоминаю свои похождения и муки - разница небольшая по опыту общения продавцов и "свиты":)

Когда время поджимает, то не всегда получается вот так съездить и посмотреть. Приловчился по мобильному задавать неудобные вопросы по матчасти М5 и слушать, что отвечают владельцы. Но с владельцами все просто, а вот с жуликами и перекупами местами очень сложно.

[Павел]

Сочувствую. Жму руку. :acne::02.47-tranquillity:

[Yevlampiy]

В понедельник поедем в Раменское смотреть машину.

Ого, и не знал, что в моих краях М5 разъезжают. М-пак то на 39ке не встретишь, а тут такие дела.

[Евгений]

Интересно а сколько стоит достойная м5 чисто теоретически?