: Выбираем е39


Toyota Corolla E150: бампер Пермь



Overcast day
23.12.2013, 00:46
Уважаемые дамы и господа, сэры и сэрихи!
Эта статья про выбор е39 не единственная на этом сайте.
Если вы проследуете по ссылке, то обнаружите еще массу советов, как не облажаться при покупке.

http://moscowbmw.ru/forumdisplay.php?94-%D0%9E-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%BE-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B5-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE


Итак, разберем по костям лучший автомобиль всех времен и народов, на котором закончилась эра настоящих БМВ и эра автомобилей для людей, в целом.

Чем же хороша е39?

http://inetauto.ru/uploads/posts/2009-12/thumbs/1260114744_ef.jpg


Прежде всего, это оптимальное соотношение цены, качества, динамики, комфорта, габаритов и цены на запчасти. Ну и главное - это заднеприводный немецкий автомобиль.

Теперь рассмотрим косяки, которые мы готовы прощать своему божеству, ибо мы все в секте :)

1. Конечно, кузов.
Увы и ах, но кузова хоть и оцинкованные, но ублюдки в шиномонтажах напрочь убивают пороги. Их не смущает, что пластиковый гробик поддомкратника виден даже если немного наклониться. Они упорно суют свои домкраты куда угодно, только не под поддомкратники, прости господи. В итоге получается полная жопа - порог мнётся, покрытие трескается и начинается коррозия. Цинк дает отсрочку приговора, но не является панацеей. Юноши из автосервисов тоже подводят лапы подъемников мимо "гробиков".
Отдельную признательность хотелось бы выразить тем, кто придумывал конструкцию поддомкратников на машинах до рестайлинга. Поддомкратники старого образца имеют привычку самостоятельно выпадать на дорогу. В итоге открывается овальная... овальное отверстие в пороге. Туда попадает вода, грязь и соль. Аминь.
Поддомкратники нового образца снабжены распорным штифтом, который не дает ему самоуничтожаться и в этом есть сила инженерной мысли. Я бы даже сказал... Триумф!

http://img-fotki.yandex.ru/get/9815/101074269.33/0_ce977_6f317cfc_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/846199/)
http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/846199/

http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/101074269.33/0_ce976_4235b9c7_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/846198/)
http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/846198/

Продолжение последует после того, как я поем.

Overcast day
23.12.2013, 02:53
Итак, с порогами разобрались - они гниют и проваливаются.
Верный признак проваливающегося внутрь поддомкратника - это бугор на наклонной плоскости заднего дверного проема. Нужно найти поддомкратник и посмотреть на место, которое над ним. Если пластиковая накладка порога с полосками и надписью BMW приподнялась и не опускается, то значит усилитель поддомкратника уже прошел насквозь, ибо оторван он от внутренностей порога.

Что там еще с кузовом... Есть модификации седанов с нераскладным сиденьем, а есть так называемым "трансформером".
Мои исследования на эту тему покоятся вот здесь:

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36567

Overcast day
23.12.2013, 03:05
Да-да, так и есть. Гениальные немедзкие инженеры не стали делать никаких усилителей кузова на машинах с раскладными диванами. Поэтому такие кузова трескаются 15-сантиметровыми трещинами.

2. Салон. Салоны бывают разными. Как я уже сказал, бывают с раскладными диванами, а бывают с обычными.
Передние сиденья делятся на три типа: спорт, обычный комфорт, комфорт-2.
Основная проблема всех трех типов - износ пенополиуретана (или как там его), из которого сделана подушка сиденья. Изнашивается валик боковой поддержки ближе к двери. Особенно это заметно на спорт-сиденьях, на которых этот валик заметно выше (должен быть).
Кожа на месте такого провала протирается, трескается и образует складки.
Лечится это все покупкой новой вспененной набивки, которая стоит долларов 200.
В комплекте с изуродованным валиком часто наблюдается и оторванная боковая панель, на которой установлены кнопки управления электрическими сиденьями. Стоит панель не очень дорого, но поменять ее советскому человеку в голову не приходит. Что касается сидений с ручными регулировками, то на них панель не отваливается, но рвутся и заедают тросики, которые идут от ручек регулировки куда-то в недра сиденья.

Часто спорт-сиденья называют Recaro. Фирма эта не имеет отношения к сиденьям БМВ. По слухам, на ограниченную партию е28 ставились Recaro, но причем тут е39 я так и не могу понять.

Общая беда всех трех типов сидений с ручными регулировками - неполная фиксация спинок. Проявляется через некоторое время при интенсивном разгоне. Спинка с грохотом откидывается назад на несколько миллиметров. Женщины пугаются, мужики чертыхаются, никому не нравится.

Overcast day
23.12.2013, 11:47
Ну что еще сказать про сиденья...

Комфорт-2 - это кресло на любителя. Широкое и высокое, с пневмоподушками для поясницы сиденье многим не кажется удобным. Слабым местом этих сидений является механизм "ломания" спинки. Подголовники таких сидений шире, а хромированные штыри под ними с увеличенным диаметром.

Лично мне больше всех нравятся спорт-сиденья. И вовсе не потому, что спорт - это круто и пафосно, а потому, что это просто удобно. Как и М-руль, впрочем...

После сентября 98 года сиденья стали делать из микродырявчатой кожи. Перфорации на коже заметны только в солнечный день. Теоретически задница должна меньше потеть на такой коже, но я не замечал разницы.
А вот обогрев этой самой задницы после сентября 98 года стал более обширным. На первых машинах прогревается только центральная часть подушки и спинки, а после 09.98 сиденье подогревается полностью.

Ikreneka
23.12.2013, 12:02
Миша, в спорт-сиденья не все могут поместиться в силу некоторых особенностей своей фигуры... А так да, они очень удобные :)

DOPE
23.12.2013, 20:53
продолжение будет?:)

Overcast day
24.12.2013, 02:23
Да, будет. Жду прилета музы.

Overcast day
31.12.2013, 00:54
Про стекла я писал? Нет? Ок.
Итак, стекла.

Ветровое стекло. Оно офигенное.
Бывает с датчиком дождя, а бывает и без.
Со стеклами на машинах без датчика все просто, а вот если эта опция имеется, то...

Оригинальное стекло продается с уже установленной половинкой датчика дождя. Неоригинальные стекла имеют только шелкографию для датчика. ДД надо полностью отрывать от старого стекла и лепить на новое.
Нормально прилепить мало у кого получается - постоянно получаются пузыри воздуха под желеобразной линзой, которые не дают датчику нормально работать. Поэтому я предпочитаю оригинальные стекла, на которых уже приклеена линза и половинка датчика. Остается только снять со старого стекла вторую половину датчика и защелкнуть ее на первой. Все. Никакого мозгойобства.

Кроме того, стекла бывают с зеленой полосой и без. Бывают атермальные и не очень. Атермальное стекло отличается от обычных фиолетово-голубым отливом. Атермальное стекло стоит неоправданно дорого, но радует глаз и массирует эго владельца.

Да, совсем забыл. Вклеиваются стекла все по-разному. Хуже всех по зазорам встают китайские сяо-пяо-хуяо. Китайские подделки под Pilkington тоже так себе. Польские стекла чуть лучше. Самые дешевые китайские стекла кроме неправильной геометрии имеют и переменную толщину. Эта замечательная технология применяется при изготовлении кривых зеркал.

Overcast day
31.12.2013, 00:59
Смотреть на дорогу сквозь кривое стекло не только увлекательно и забавно, но и рискованно :)

С боковыми стеклами немного проще.
На них не надо клеить датчики дождя и китайся их не делает.
Стекла бывают атермальными, черными, зелеными, с черной заводской тонировкой. Еще они различаются по толщине: двойные и обыкновенные. Двойные теоретически делают салон звуконепроницаемым. Теоретически.

Zasbmw
17.01.2014, 01:20
Миша, в спорт-сиденья не все могут поместиться в силу некоторых особенностей своей фигуры... А так да, они очень удобные :)
Помещаются практически все ,но вот дорога на дальние расстояния крупногабаритного человека ето действительно мУКа ,очень сильно напрягает бедренные мышцы и ноги затекают уже после 200-300км!)А спинка в етих креслах удобная как литой сидишь (лучше ток в е65 комфорт)!)
Интересно сильно ли отличаются контурные кресла от е38 и спорт сидения того же е38/39?

Overcast day
17.01.2014, 01:57
Да, тоже замечал, что ноги затекают. Но у меня это наоборот на сиденьях комфорт-2, а в спортивных все ок.

Overcast day
17.01.2014, 23:23
Поговорим сегодня об электрике.

На е39 отличные разъемы. Просто замечательные. Работа над ошибками, которые допустили на е34, проведена на отлично. Единственный косяк, который был замечен мной неоднократно - при мойке моторного отсека под давлением вода попадает в разъем блока розжига Хелла-2 (рестайлинг).

Вспомнился еще один беда с проводкой: датчик LRA, то есть датчик автокорректора фар. Датчик этот находится на острие атаки - рядом с поперечным рычагом передней подвески. Там проводку просто разрывает иногда глыбой льда или кусками глины. Датчик передний часто выходит из строя по причине разгерметизации.

Йожиг - у него сто ножек. Ёжик (хреновина, которая позволяет регулировать обороты вентилятора отопителя) - это вещь в себе. Нередко этот гад является причиной "жесткой посадки" аккумулятора.

http://under-car.ru/uploads/posts/2012-09/1347552699_zamena-rezistora-kondicionera-bmw-3er-e46.jpg

Overcast day
17.01.2014, 23:32
Можно его чинить, но стоит он копейки...
При покупке надо обратить внимание, что в некоторых каталогах всяких там ехистов говорится, что на е46 и е39 поставляется один тип ёжиков. Брехня.

Еще один распространенный гемор с проводкой - ломаются провода в жгуте багажника. На седанах это черная гофра возле правой петли багажника, а на турингах это все хозяйство слева. Лечится перепайкой кусков проводки.
Фигня.

Проводка датчика забортной температуры любит сгнивать изнутри. Типичный трабл для е34 перешел и на е39.
Лечится заменой проводков на новые ремонтные. Все бюджетно.

Ytm
18.01.2014, 11:09
А еще внезапное и очень обидное место гниения - под резинкой в нижней части багажника.

В контурных сиденьях от спорта только упор под коленками

Overcast day
18.01.2014, 11:20
Под резинкой в нижней части багажника? Гниение? Ты имеешь в виду панель задка, которая гниет под уплотнителем?

Ytm
18.01.2014, 11:25
Под резинкой в нижней части багажника? Гниение? Ты имеешь в виду панель задка, которая гниет под уплотнителем?
да, там пара швов по бокам у фонарей, ну и вообще на стыке двух панелей. Даже фотка гдето была... вот (https://www.dropbox.com/s/r6y76pu66bp7q0x/2013-09-04%2008.41.23.jpg)

Overcast day
18.01.2014, 11:28
да, там пара швов по бокам у фонарей, ну и вообще на стыке двух панелей Швы не приносят проблем если их не трогали рукастые жестянщики. Швы эти, кстати, паяются припоем похожим на латунь.

Overcast day
28.01.2014, 17:43
Ну что еще про кузов написать...
Часто вода под ковры попадает из дверей. Лечится все это покупкой оригинального бутилового шнура и проклейкой водонепроницаемых матов внутри дверей.
Кроме того, вода попадает часто через щель, которая была сразу или образовалась потом в результате неправильной вклейки стекла.
На эмке, кстати, какой-то идиот вклеил стекло на силиконовый герметик.

Overcast day
28.01.2014, 17:52
Поговорим о моторах.
Про дизельные говорить нечего. Они стали появляться только в последнее время с волной нерастаможенных машин.
Я никогда не сталкивался с дизелями, но народ ругается. Возможно потому, что чинить не умеет.

Моторы пятидесятой серии.

Первым мотором на е39 был никасиловый м52. Это практически копия поздних версий м50. Принципиальная разница состояит в том, что блок сделан из алюминия с напылением никеля и кремния. Задумка хорошая, но в Штатах и в Рашке бензин слишком был сернистый. Сера разрушала этот слой и далее случался коллапс. В данный момент содержание серы в московском бензине приблизилось к европейским нормам. Моторам, которые пережили смутные времена, сейчас ничего не угрожает. Никасиловые ветераны радуют своими пробегами по 450 000 и еще порадуют, если их не перегреют.
Никасиловые м52 бывают трех объемов: 2.0 , 2.5 (523) и 2.8
2.0 может удивить своей динамикой только владельцев волги и матиза, да и то только на палке.
2.5 - умышленно дефорсированный с 192 до 170 л.с. мотор. Здесь попахивает каким-то кроиловом.
2.8 - лучший мотор из всей этой серии. Мотор этот является "квадратным", то есть соотношение хода поршня равно его диаметру. Если проводить аналогии с подвесками, то можно сказать, что это похоже на развесовку - 50/50 (правда, специалисты порше говорят, что идеальная развесовка 40/60, по у нас же не порше).

Overcast day
29.01.2014, 13:30
В целом, моторы этой серии надежны, если не считать их любимую тему с недогревом и последующим утренним запуском.
Суть проблемы в том, что если завести м52 и не дать ему прогреться, то на следующий день он может залить свечи, смыть бензином масло со стенок и далее отказаться заводиться с нулевой компрессией.

Ну и еще проблема частая на этих моторах - система охлаждения. Корпус термостата трескается - лечится заменой на металлический от ранних м50. В задней части мотора проходит шланг к ГБЦ. Он тоже капризен и часто рвется. Ну и гвоздь программы - самовзрывающийся радиатор! Происходит это не часто, но феерично.
Поэтому радиатор надо менять раз в пять лет.

Overcast day
29.01.2014, 14:00
Далее у нас м52TU/м54

Принципиальное отличие от м52 - чугунные гильзы.
Теоретически чугунные гильзы предпочтительнее, но на самом деле уже пофиг. Моторы эти намотали такие пробеги, что в каждом конкретном случае надо разбираться отдельно.
Гильзы изнашиваются, а при перегреве и вовсе могут уйти по вертикали. Кроме того, иногда между гильзами лопаются тонкие алюминиевые простенки. Перегревы для этих моторов очень вредны.
Всё это крайности и большинство моторов радуют своих владельцев динамикой и надежностью, но об описанных проблемах не стоит забывать. Повышенный расход масла, кстати, может быть следствием перегрева.

Что еще такого в этих моторах, чего нет в обычном никасиловом м52... Прежде всего это впускной коллектор с изменяемой геометрией и второй vanos. Совокупность этих двух устройств дает хороший момент на низах. Например, м54 3.0 литра уже вполне способен устроить полноценный бёрнаут на асфальте. Выпускная система тоже доработана: ее просто загубили тем, что перенесли катализаторы сразу под коллекторы. Некоторые граждане вырезают катализаторы в надежде на прибавку мощности facepalm. "У меня там чота кирамека гремит"... Катализаторы на этих моторах не из керамики. Основа сот сделана из металла.
Если после прочтения этой статьи вы все равно решили добавить к своим 170 кобылам еще одного дохлого коня, то поставьте выпуск от обычного м52 2.8. Не надо резать эти катоколлекторы (или как там их называют).

Sector™
29.01.2014, 22:56
.....
Йожиг - у него сто ножек. Ёжик (хреновина, которая позволяет регулировать обороты вентилятора отопителя) - это вещь в себе. Нередко этот гад является причиной "жесткой посадки" аккумулятора.

http://under-car.ru/uploads/posts/2012-09/1347552699_zamena-rezistora-kondicionera-bmw-3er-e46.jpg
Упс! Знакомая деталь:) на Приоре тож такая есть. Печки есть двух производителей, на одну йожиг стоит 600 руб, на вторую - 6 тысяч:0 Горят оба одинаково, чинятся заменой транзистора из чип&дипа за 30 руб.

Overcast day
30.01.2014, 00:47
Мущина, прекратите писать всякую чушь. Приора какая-то... Лучше подумайте о том, как хорошо 4.4 V8 будет смотреться в вашей е28. Он ее даже не порвет пополам, ибо полы я там сварил уже. http://www.drive2.ru/communities/sharkclub/blog/288230376151754855/

Sector™
30.01.2014, 14:03
facepalm
Мож М52 достаточно будет?

ЗЫ а как обстоит дело с ремонтом М52 и М54? Я имею ввиду расточку.
Полагаю, что М52 не точится но можно ли его гильзануть?

Overcast day
04.02.2014, 02:23
Вань, никасиловый м52 можно гильзовать. М52ту и м54 можно и расточить, но это рискованно. Обычно их тоже гильзуют.

А вот типичная картина для м52ту:

http://img-fotki.yandex.ru/get/6406/101074269.17/0_8ce85_9448b1c4_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/577157/)
http://fotki.yandex.ru/users/fe2o3-corrosia/view/577157/

Трескается корпус катализатора. Как бритвой ровненько отрезано.
Данный экземпляр уже второй раз лопается. Однажды его уже варили.

dvf68
14.02.2014, 11:31
вот то же собираюсь себе приобрести Е39 или Е46 что лучше не знаю, какие движки жирут бензыча меньше а какие много, машинка будет возить меня на дачу по выходным дням, хочется с комфортом ехать.... ну и так когда на дачу не ехать то до магазина. То есть машина выходного дня ...посоветуй как выбрать и какой гонорар надо иметь в наличии. И ты написал что просить тебя, точнее позвать, вот хотел узнать? Спасибо.

Overcast day
14.02.2014, 11:51
Наиболее экономичные моторы на е39 - это рядные шестерки.
Из этих моторов я бы посоветовал что-то типа м52в28 или м54в25.
Покупать 520 я бы не советовал. Она не будет успевать за потоком и придется постоянно педаль в пол прожимать. Ну и бензин будет расходоваться ведрами. А вообще, самая лучшая экономия топлива достигается путем замены автомата механикой. И сразу получается экономия 10-13% топлива :)
Ценник за неплохую е39 начинается с 350 тыс. р.

dvf68
14.02.2014, 12:15
в плане надежности хотел узнать, что лучше Е39 или Е46 ? ну и ремонта...

Overcast day
14.02.2014, 12:29
надежность сопоставимая
Что касается личных пристрастий, то е46 мне не нравится тем, что на тесная для ремонта. Все в ней через жопу. Для снятия стартера надо снять опору коробки, отвинтить выпуск и наклонить мотор назад.
Для снятия стартера с такого же мотора на е39 надо полчаса времени и что б за шиворот снег не падал.

dvf68
14.02.2014, 13:55
Спасибо, буду двигаться к поставленной цели, если что буду обращаться! просто мне больше не к кому.

Overcast day
14.02.2014, 22:15
Ты в Москве, я так понимаю, живешь?

dvf68
16.02.2014, 19:54
Ты в Москве, я так понимаю, живешь?

Да я в Москве живу.....

Overcast day
15.03.2014, 11:28
О чем бы еще написать про е39....

Часто в объявлениях пишут "все опции, кроме массажа" facepalm
Начинающему владельцу е39 надо знать, что всех опций не бывает. Часто опции взаимоисключают друг друга. Да и вообще, я не видел ни одной машины с полным списком опций. Номера опций часто начинаются с цифры 7... Хотите сказать, что есть машины, в которых есть 700 опций?
Обычно про "все опции, кроме массажа" пишут владельцы каких-нибудь обычных 525, в которых есть кожаный салон и кондиционер (который есть во всех е39).

Рассмотрим список опций, который может быть в обычной машине.

1. Конечно, это кожаный салон. Ну что же нужно посану для счастливой жизни.
Кожа бывает разной по фактуре и по цвету.
Обычные цвета: черный, светло-серый, реже бежевый, редко встречается синий, зеленый, фиолетовый. Белый и красный... красный есть один в Москве :)... может и белый где-то ездит.
Есть у БМВ такое понятие, как Individual. Машины с такими салонами имеют специальную наклейку на левой чашке.
Индивидуал - это салон по заказу. Все салоны заказываются, но индивидуал заказывается особенно кропотливо. Даже цвет ниток и тип шва оговаривается с клиентом.

Посмотрим картинки:

Вот фиолетовый типичный. Очень часто он встречается в машинах цвета aspen-silber 339

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/medium/7996Salon2.jpg

Мой красный имола-рот вы уже видели

http://img-fotki.yandex.ru/get/9504/101074269.2b/0_bada2_d491f157_XXXL.jpg

Индивидуал часто бывает с редкими декоративными планками. На моей машине черная береза, а вот на этой pappel natur - карельская береза

http://ru.bavariancar.lv/forum/attachment.php?attachmentid=48153&d=1264863888

Overcast day
15.03.2014, 11:34
Кожа светлых тонов очень быстро приходит в негодность. Красить ее бесполезно, как минимум в рашке. Недавно приезжал Иван123... лучше б он не красил.

Совсем забыл сказать, бывает кожа еще и светло-коричневая, фисташковая, кирпичного цвета бывает... Чаще всего - на картинках :)

201

Overcast day
15.03.2014, 11:36
Интересный индивидуал у Гасана: форма швов и их месторасположение иное, чем на обычных машинах. Кроме того, кожа использована двух типов.
Аналогичный салон есть на туринге в Литве:

http://img3.auto24.ee/auto24/560/365/25443365.jpg

А вот на любителя

http://www.imgbox.de/users/public/images/cGzwA4CUEx.jpg

Остается добавить, что в ЕТК есть свой раздел для индивидуала - номер 91.
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47550/any+M+any+any/graphics/91/

Ремонт сидений из кожи отличается от ремонта тряпочных. Тряпочные не ремонтируют, их выбрасывают :)

Основные проблемы сидений - износ кожи и износ подушки со стоны двери. Особенно это заметно на спорт-сиденьях.
Лечится это заказом новой набивки сиденья. Стоит она примерно 5000 рублей или ... 2 бака бензина.

По зашитости в кожу салоны можно разделить на несколько типов:

1. Кожа есть только на руле и ручке КПП.

2. Кожа есть на руле, под приборкой на рулевой колонке, вокруг ручника и палки КПП, ручке кпп + сиденья из кожи + вставки на дверях

3. Все перечисленное + задние обивки сидений из кожи, ручки дверей из кожи + центральная консоль кожаная.

4. Решительно все из кожи. Обивки дверей целиком кожаные, обивки стоек... все-все-все в коже и алькантаре.

Overcast day
15.03.2014, 12:05
Телефон, как и телевизор с навигацией в е39 давно устарели.
Конечно, можно заказать комплект дооснащения и положить в подлокотник айфон - 4, но такое может только Макс себе позволить. Остальные е39 ездят по Москве с обычными трубками на перекручивающемся и болтающимся шнуре :)
При выборе е39 лучше обращать внимание на состояние кузова, впрочем, это касается всех машин.

Немного про багажник.
Выбирая машину можно и нужно открыть крышку багажника и открутив черный барашек откинуть полку с инструментом.
Скорее всего, там будет пустота...
Но бывает и счастье в виде полного набора инструментов
Лакмусовая бумажка совестливости продавца.

http://79.img.avito.st/640x480/293244679.jpg

Overcast day
15.03.2014, 12:07
Опции багажника просты: алькантара или обычная обивка.
Бывают еще задние сиденья откидывающиеся - это нереально раздвигает ваши возможности по перевозке бетонных блоков на дачу :)

ARA
19.03.2014, 14:35
а чем тебя удивляет салон Гасана? вроде edition exclusive, в разбитой машине "пожарника" все именно так же было, и стеклопакет тоже!

Overcast day
20.03.2014, 00:46
Ты просрал машин пожарника... Нет тебе уважения.

ARA
20.03.2014, 01:15
Он сам просрал ее

Overcast day
06.07.2014, 10:58
не забываем вот про это:

http://moscowbmw.ru/showthread.php?383-%D0%B539-%D0%B8%D0%B7-%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D 1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0

ARA
06.07.2014, 11:07
Ты просрал машин пожарника... Нет тебе уважения.

Требую извинений

Overcast day
06.07.2014, 11:26
Извини, Ара, ты не просрал машину пожарника.
Так хорошо?

ARA
06.07.2014, 11:56
Более чем

Ikreneka
06.07.2014, 11:57
Какая тонкая и ранимая душа...

Overcast day
06.07.2014, 12:07
Это только снаружи ара брутальный мужлан, а внутри он тонок и раним.

ARA
06.07.2014, 12:14
Я брутален? Брутален мужик, который вчера твоего соседа искал)

Overcast day
06.07.2014, 12:19
нет, он не брутален. Это был простой жирный быдлан-ватник, который обожрался водки и хотел либо подраться, либо отполировать машину.
И опять эта извечная проблема - таких надо или убивать, или всячески уходить от конфликта.
Просто так уебать ему молотком по голове в надежде, что он не вернется, глупо.
Вариант, что он вернется и извинится я тоже отметаю, ибо это быдло, коих у нас 70% населения.
У этих людей большие проблемы с самооценкой. Если он нажравшись без причины лезет в драку, то значит, что все вокруг виноваты, но только не он.

Ikreneka
06.07.2014, 12:42
Я брутален? Брутален мужик, который вчера твоего соседа искал)

Ты ещё и скромный
:))

ARA
06.07.2014, 17:36
Есть немного скромности во мне!

Overcast day
19.07.2014, 02:55
А вы знали, что есть такая забавная е39 с 47-м мотором - 520d

У нее дизель, у которого аж целых 4 цилиндра 1000

Взглянуть бы хоть одним глазком....

Overcast day
19.07.2014, 03:04
http://makkar.ru/products_pictures/68657.jpg

ой, мляяяя

Иопанный стыд

http://www.9motor.ru/sites/9motor.ru/files/styles/product_slide/public/product_img/BMW/1036783_2661475487.jpg?itok=4JGRW1YA

Overcast day
20.07.2014, 00:04
http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/cars-sale-wanted/134414d1306685871t-2001-e39-bmw-m5-carbon-black-w-black-extended-leather-m5-back-seats.jpg

диван - мечта

Fuzion
20.07.2014, 00:20
у тебя такой же только красный,еще эксклюзивнее.

Overcast day
20.07.2014, 00:48
нет, у меня с интегрированными детскими сиденьями.

Fuzion
20.07.2014, 00:50
ну так на будущее,детей будешь катать...;)

NO COMMENTS
20.07.2014, 01:00
Я бы взял себе с детским креслом

Overcast day
20.07.2014, 02:49
там их два...

NO COMMENTS
20.07.2014, 13:52
Это ж хорошо, такой вообще реально найти ?

Overcast day
20.07.2014, 14:10
почему нет?

Overcast day
03.09.2014, 01:24
http://allphoto.in.ua/photo/40/es2412288.jpg

Yevlampiy
15.10.2014, 15:44
Может я упустил, но тем не менее: подкачка поясницы это просто опция, внезависимости от типа салона? Насколько вообще это полезная штука и тяжело ли дооснастить?

DOPE
15.10.2014, 15:57
Может я упустил, но тем не менее: подкачка поясницы это просто опция, внезависимости от типа салона? Насколько вообще это полезная штука и тяжело ли дооснастить?

пользовался пару раз от силы за 4 года,не оч полезная штука
ломающаяся спинка покруче будет:)

Yevlampiy
15.10.2014, 15:57
Сам же и отвечу: дооснастить можно любой салон.


пользовался пару раз от силы за 4 года,не оч полезная штука
ломающаяся спинка покруче будет:)
Понятно, спасибо за информацию. У тебя и подкачка и ломающиеся спинки?

Ikreneka
15.10.2014, 15:59
Мне была удобна подкачка, когда у меня комфорт-2 стоял. Теперь ее иногда очень не хватает, когда долго за рулём сидишь.

DOPE
15.10.2014, 16:08
Сам же и отвечу: дооснастить можно любой салон.


Понятно, спасибо за информацию. У тебя и подкачка и ломающиеся спинки?

у меня и то и то)
то бишь комфорт-2

Yevlampiy
15.10.2014, 16:12
Нашел в меру подробное описание: http://www.drive2.ru/b/288230376151976456/

ARA
15.10.2014, 16:21
Плюсую, пользуюсь ей в дальних поездках. У меня комфорт-2

Yevlampiy
08.01.2015, 22:51
Нашел салон, такого плана,
2180
а также увидел на вафлере другого
2181

Отличаются, как можно видеть, прострочкой. В чем существенная разница и какие пизже? Первые, судя по картинке на этой странице, комфорт 2, верно?

Fuzion
08.01.2015, 22:54
у верхних электро подголовники вроде бы,а у нижних простые...

Overcast day
08.01.2015, 23:37
Подголовники у всех электро.
Просто первые ставились на семерки. У них меньше швов и меньше заметен износ.
На е39 такие сиденья тоже ставились на салоны индивидуал. К ним еще обивки дверей кожаные поставлялись и "борода" в коже.

RomanoffSPB
09.01.2015, 04:18
отличный пост,нашел ответы на многие вопросы,ссори за оффтоп,уж очень хочется на гараж клуба посмотреть,а без 20 сообщений-никак :D

Overcast day
10.01.2015, 21:28
http://dl1.joxi.net/drive/0000/1044/37908/150110/c3c0dd9666.jpg

Overcast day
18.01.2015, 01:09
Прочитал всю тему и понял, что не написал и половины того, что нужно страждущему е39.

Продолжим здесь

http://moscowbmw.ru/showthread.php?682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%B539-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%B5%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0&p=20932#post20932

Overcast day
28.03.2015, 12:41
Здесь про определение пробега по состоянию салона.

http://moscowbmw.ru/showthread.php?792-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0

Яндекс ставит наш сайт на шестое место при запросе "выбрать е39".

Придется дорабатывать статью :)

Overcast day
28.03.2015, 12:43
отличный пост,нашел ответы на многие вопросы,ссори за оффтоп,уж очень хочется на гараж клуба посмотреть,а без 20 сообщений-никак :D

Что же мешает 20 раз написать о прекрасном?

Overcast day
28.03.2015, 12:45
Мне была удобна подкачка, когда у меня комфорт-2 стоял. Теперь ее иногда очень не хватает, когда долго за рулём сидишь.

Ирк, не знаю как там на е39, но на е34 спорт-сиденья можно было дооснастить подкачкой.
Подозреваю, что и твои можно легко.

Ikreneka
28.03.2015, 14:04
Да можно, наверное. В пластике боковом есть заглушка для кнопки управления подкачкой

Overcast day
05.04.2015, 14:40
http://www.drive2.ru/l/3544894/

Jigit
05.04.2015, 16:37
помимо всякий разновидностей синего еще серые цвета понравились на авто...

Overcast day
05.04.2015, 17:22
http://www.kolorbox.pl/media/car_images/messing_met_621.jpg

messing, хочу в такой перекрасить свою зеленку

NO COMMENTS
05.04.2015, 17:54
Уже передумал в темно-зеленый красить?

Overcast day
05.04.2015, 17:57
он холодный, хоть и не синий...

но я пока не решил до конца.

NO COMMENTS
05.04.2015, 18:02
По мне, так темно-зеленый поинтересней

Overcast day
05.04.2015, 18:04
я в поисках темно-зеленого, который будет с высоким содержанием желтого, а не синего

Overcast day
05.04.2015, 18:10
http://www.m5board.com/vbulletin/cars-sale-wanted/91958-selling-individual-m5-messing-metallic-bahrain.html

Yevlampiy
05.04.2015, 18:42
Салон напоминает болото с растущей по середине березой)

Overcast day
05.04.2015, 18:59
ржуууу

Overcast day
12.04.2015, 20:30
http://gerasim76.users.photofile.ru/photo/gerasim76/4033595/xlarge/100157440.jpg

Ikreneka
12.04.2015, 20:34
Подступы к аккумулятору охраняет блондинка в серьезной позе?

Overcast day
12.04.2015, 21:06
ну...
я только за

Jigit
12.04.2015, 22:24
http://gerasim76.users.photofile.ru/photo/gerasim76/4033595/xlarge/100157440.jpg

зачетно... можно себе в статус содрать?

Overcast day
12.04.2015, 23:13
я первым брошу камень в того, кто запретит тебе это сделать

Jigit
12.04.2015, 23:15
я первым брошу камень в того, кто запретит тебе это сделать
даже если это будут пидорги с вафлера??

хотя о чем это я.... ты в них с удовольствием кинешь пару стульев ))) (помните тот детсадовский анекдот??))

Overcast day
12.04.2015, 23:19
Анекдот не помню, но ножки от стола - тот еще анекдот

NO COMMENTS
12.04.2015, 23:20
)))

Ikreneka
12.04.2015, 23:23
Это Андрюша у нас ходячий анекдот :) Без него ножки от стола не вызывали бы такого фурора :)

NO COMMENTS
12.04.2015, 23:26
Андрюшка сам в шоке, ножки-это сила ))

Overcast day
12.04.2015, 23:28
Ножки, ручки... где М5 на просмотр?