: читали?


Mercedes W211: зеркало Волгоград



Overcast day
15.10.2014, 00:47
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=37409

ARA
15.10.2014, 00:52
Ее же продвали

Overcast day
15.10.2014, 01:12
то есть не читать?

Yevlampiy
15.10.2014, 09:11
Читали. Все восхищались, какое же прекрасное авто и просили побольше инфы о том, как же сделать такой крутой мотор, таким образом 4 страницы полезной информации там наберется. В теме о ее продаже развели срач, что с одной стороны тачка достойная, а с другой надутое криворукими мастерами говно с ресурсом мотора в 1000км. Последний ценник на автору у нее был около 650тр.

ARA
15.10.2014, 09:34
Читали. Все восхищались, какое же прекрасное авто и просили побольше инфы о том, как же сделать такой крутой мотор, таким образом 4 страницы полезной информации там наберется. В теме о ее продаже развели срач, что с одной стороны тачка достойная, а с другой надутое криворукими мастерами говно с ресурсом мотора в 1000км. Последний ценник на автору у нее был около 650тр.
Тему о постройке не читал, но о продаже читал.
Про срач плюсую

Ikreneka
15.10.2014, 10:36
А на вафлере всегда так. Пока кто-то владеет приличной машиной и ухаживает за ней, не жалея средств, все восхищаются и дрочат на нее. А как только дело доходит до продажи за соответствующую состоянию цену, так начинается нытье, что слишком дорого и она того не стОит, потому что старая рухлядь.
Особенно этим отличаются те, кто купил гремящие помои за 200 тысяч и ремонтируют ее китайскими запчастями.
То ли зависть, то ли ущемленное самолюбие...

ARA
15.10.2014, 10:47
Тоже хотел сказать об этом. Единственные машины о которых молчат, это машины ККК и МaksSP.

Ikreneka
15.10.2014, 10:50
Кеша пока не продаёт свою, а про эмку очень много говна было сразу после продажи ее.
Да и они - админы. Админам там все готовы лизнуть.

ARA
15.10.2014, 10:58
Странные люди, но Кешину машину готовы там все купить без каких-либо соплей и говна.
Про эмку, какое говно? Не припомню... Кроме Йохана, который кричал что красить эмку в гараже этот типа пи..ц.

Ikreneka
15.10.2014, 11:00
Там много было злорадства на тему того, что Макс продал говно за конскую цену...

Overcast day
15.10.2014, 11:06
На вафлере сидит срез общества. Вот как есть народонаселение рашки, так вот они и представлены в процентном соотношении. Это не форум физиков-ядерщиков, где совершенно другие люди и другая атмосфера. Демонстрировать свою зависть только ребенок может.

Я как-то работал у дилера и вечерами загонял свою 535 в цех.
Так там был мальчик один лет 20, который начинал меня люто ненавидеть и пытаться доебаться как в армии именно в тот момент, когда у него была моя машина в поле зрения.
Если он ее не видел, то был милейшим человеком.
Думаю, что лижут жопу и восхищаются, а потом проклинают и топчут именно такие персонажи.

Overcast day
15.10.2014, 11:06
Там много было злорадства на тему того, что Макс продал говно за конскую цену...

Да? А где?

Ikreneka
15.10.2014, 11:09
На вафлере. Ты не помнишь уже??

Overcast day
15.10.2014, 11:19
у меня память короткая.
Но я предположу, что ушат помоев был адресован мне. Я ж стольких обидел на вафлере, а тут такая отличная возможность поглумиться. Да бог с ними, им больше ничего не остается, кроме как срать в каментах и пукать в рваный велюр без обогревов.

Overcast day
15.10.2014, 11:32
По поводу машины той турбированной... мне не понравилось, что он постоянно жаловался, что она грелась. И даже масло достигало 115 градусов и его надо было менять постоянно.

ARA
15.10.2014, 12:41
Вообще, у меня вопрос, есть ли у нас спецы узкого профиля, которые реально могут строить такие проекты, чтобы никакой головной боли?

Ikreneka
15.10.2014, 13:02
Ара, чтобы построить подобный проект, надо быть далеко не специалистом узкого профиля. Ты себе вообще представляешь объём работ и изменений в различных узлах?

ARA
15.10.2014, 15:17
А я вот не соглашусь. Все это прикрутить, да, сможет любой специалист, а настроить?

Ikreneka
15.10.2014, 15:48
Такими проектами занимается группа людей. Один человек не может сделать все от и до. Тем более "специалист узкого профиля"...

DOPE
15.10.2014, 15:58
Такими проектами занимается группа людей. Один человек не может сделать все от и до. Тем более "специалист узкого профиля"...

а как же знаменитый Турбоштейн?

Ikreneka
15.10.2014, 16:04
Уверена, что и он не без косяков работает. Мы же говорим о том, способен ли один человек собрать идеальный по качеству проект?
С его работами я не знакома и именно поэтому верить кому-то на слово не будет правильным. Потому что понятие идеального очень сильно разнится среди пользователей старых автомобилей. Ну, ты понимаешь, о чем я.

ARA
15.10.2014, 16:20
Не понимаю, почему ты считаешь, что один человек не может. По моему наоборот, 1 человек отвечает только за себя. Поэтому он делает качественно. По этому он постоянно самосовершенствуется.

Ikreneka
15.10.2014, 16:25
Потому что чудес не бывает.

ARA
15.10.2014, 16:29
Не согласен.
Посмотри на Мишу. Ему осталось только электрику изучить. Вот и будет тебе мастер узкого профиля.

Ikreneka
15.10.2014, 16:34
Ты может понятия путаешь. Специалист узкого профиля - это тот, кто занимается чем-то одним. К примеру, только покраской.
Миша у нас уникум, но он никогда не будет писать программное обеспечение для подобных проектов. Понимаешь, о чем я?

ARA
15.10.2014, 16:51
Миша специалист по БМВ. Достаточно узко в мире автомобилей.
Вон его сосед занимается покраской, он специалист узкого профиля?)
Может и не будет, а может...
Покраской он тоже раньше не занимался.

Ikreneka
15.10.2014, 18:19
Ара, что такое профиль? Давай с этого начнём.

ARA
15.10.2014, 19:13
Есть профессия, у нее есть основы. Вот их совокупность и есть профиль.

Ikreneka
15.10.2014, 19:15
Ок. Идём дальше. Что такое профессия с ее основами?

ARA
15.10.2014, 19:21
Трудовая деятельность человека.

Ikreneka
15.10.2014, 19:29
Трудовая деятельность состоит из чего?

ARA
15.10.2014, 19:32
Из труда, выполняемого по специальности, направленного на получение экономической выгоды.

Ikreneka
15.10.2014, 19:35
Экономическая выгода - это все понятно.
Какие виды деятельности человек может выполнять, работая в автосервисе, к примеру, который специализируется на БМВ?

ARA
15.10.2014, 19:59
Изначально-трудовую. Далее, зависит от человека и желания саморазвития. Хочет гайки крутит, захочет научится красить, захочет изучит электрику и диагностику.
Как правило, люди изучившие досканально авто, начинают работать в гаражах.
Есть те, кому пофиг с какими марками работать, а есть фанаты и работают только с одной маркой основную массу своего трудового времени.
Что ты хочешь сказать?

Ikreneka
15.10.2014, 21:07
Я сейчас говорю о сервисе, который специализируется конкретно на БМВ.
Итак, в каждом сервисе есть сотрудники. Каждый сотрудник выполняет какую-то конкретную задачу (собственно, как и в любой другой организации). Под задачами я подразумеваю каждый конкретный вид ремонтных работ. Виды работ подразделяются на электрику, кузовной ремонт, малярные работы, слесарные работы и т.д.
Сотрудник, который умеет, к примеру, только ковыряться в проводке автомобиля марки БМВ и владеет этим навыком в совершенстве - он и будет специалистом узкого профиля. Так же, как и тот, кто в совершенстве умеет перебирать моторы. Как и тот, кто отлично делает сход-развал.
А вот тот, у кого одинаково хорошо получается делать моторы, красить машины, выпрямлять лонжероны и менять тормозные колодки - он является специалистом широкого профиля.


​Кто со мной не согласен в этом, кроме Ары?

ARA
15.10.2014, 21:26
Направленность в одной марке, это как? Ведь данный специалист хорошо разбирается ТОЛЬКО в марке БМВ например.
Ход твоей мысли понятен и верен, я его не опровергаю.

Ikreneka
15.10.2014, 21:39
Ара, узкий профиль и означает именно ограниченную область применения своих навыков в ремонте автомобилей в данном случае. Нельзя взять человека, который ремонтирует только БМВ и на основании этого назвать его специалистом узкого профиля при том, что он делает все виды работ.
Для сравнения. Так же нельзя назвать работника оптовой компании по продаже неоригинальных запчастей для легковых иномарок, который может и продавать, и настраивать 1С, и выполнять складские операции, и вести бухучет, и отвечать за оборот наличных денежных средств, и отвечать за логистику - его нельзя назвать специалистом узкого профиля. Потому что он способен выполнять работу за целый штат сотрудников так же хорошо. У него будет именно широкий профиль деятельности, хоть и работает он в компании, которая занимает достаточно специфичный сегмент на рынке.

ARA
15.10.2014, 21:42
Изначально, я говорил о постройке турбокорча. Его монтажа и наладки.

Ikreneka
15.10.2014, 21:48
Так и я том же говорила.
И я говорила о том, что надо быть грамотным и квалифицированным специалистом во всем, что касается автомобиля, чтобы собрать действительно качественно для беспроблемной эксплуатации в дальнейшем. Т.е. нельзя быть узконаправленным в своей деятельности для подобного вида работ.

DOPE
23.11.2014, 23:59
http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=22&t=126349

Overcast day
24.11.2014, 00:10
Это болван даже фотки не может перевернуть в редакторе прежде чем постить...

DOPE
24.11.2014, 00:20
Это болван даже фотки не может перевернуть в редакторе прежде чем постить...

это да,печаль
но что сделал-молодец
вот бы кто на М5 сарай решился;)

ARA
24.11.2014, 00:26
Были бы деньги я решился бы)

Overcast day
24.11.2014, 00:26
купи сарай... сделаем м5

DOPE
24.11.2014, 00:29
не Миш,я не готов опять купить Е39
исключение-540 с гейропы,только вот с таможкой проблемы будут нерешаемы

следующее авто будет полюбому сараем@Радостный

Overcast day
24.11.2014, 00:36
Кто-то у тебя в семье точно или украинец, или из новороссии...

DOPE
24.11.2014, 00:38
ахаха
почему?

папа с Урала,мама с Костромы,я из Мурманска:anonymous:

Overcast day
24.11.2014, 00:40
потомучта с Костромы

DOPE
24.11.2014, 00:42
туда один хер с Севера приехали,так что ты,увы,ошибаешься

Overcast day
24.11.2014, 00:45
ну а на Север как попали? Не коренные же народы? Не чукчи, эвенки или коряки, простихоспиди, у тебя родители?

DOPE
24.11.2014, 00:50
Батя с Тагила приехал в Ковдор(это мой город,Мурманская область) в поисках денег@аплодисменты
Мама родилась в Мурманской области,бабушка тоже оттуда
кароч почти коренные мы,один я предатель:(

mr1173
24.11.2014, 01:09
я не готов опять купить Е39
А что в природе есть какие-то другие варианты кроме E39?
На рынке как б/у так и новых машин ничего прилично нет. Дурацкая ситуация "купить нечего".


следующее авто будет полюбому сараем
Что-то мне подсказывает что след.авто будет выбираться совершенно по другим критериям. Тебя уже никто не спрашивать не будет, какую жена ободрит такую и купишь.

DOPE
24.11.2014, 01:16
А что в природе есть какие-то другие варианты кроме E39?
На рынке как б/у так и новых машин ничего прилично нет. Дурацкая ситуация "купить нечего".

в природе есть варианты,кроме Е39,в частности Е53 и Е91


Что-то мне подсказывает что след.авто будет выбираться совершенно по другим критериям. Тебя уже никто не спрашивать не будет, какую жена ободрит такую и купишь.

ну так жена же не будет выбирать,этим буду заниматься я:)
а одобрение совсем не обязательно

Overcast day
24.11.2014, 01:22
Паша очаковский рассказал, что у родственика без видимых причин гарантийный дилерский Х-трейл встал под Ярославлем.
Шатун оборвало. Пробег - 70 000 км.
Вы хотите новую машину? Правда?

DOPE
24.11.2014, 01:39
ну так дилерский же,даже эякулятор должны оплатить

Sector™
24.11.2014, 13:43
А что в природе есть какие-то другие варианты кроме E39?
На рынке как б/у так и новых машин ничего прилично нет. Дурацкая ситуация "купить нечего".
.

Поршик 911 во всех его проявлениях. Тока сарая нет @В шоке

mr1173
24.11.2014, 20:10
Поршик 911 во всех его проявлениях.
911й сложно назвать аналогом E39
Да и садиться в ЭТО после E39 ну уж нет, увольте
http://images.cars.com/supersized/DMI/192166/S6203/16.jpg
http://images.cars.com/supersized/DMI/192166/S6203/19.jpg

Overcast day
24.11.2014, 21:44
Жосский дизайн в стиле форд-торус "луноход"

mr1173
24.11.2014, 22:08
Про E53 и E90 это вообще мрак.
E53 3.0 с мотором в очке? или 4.4 у которого передний кардан срывает шлицы? или E53 N62 у которого косяки в моторе (задиры в цилиндрах и с завода херовые сальники клапанов)
E90 с сидушками из кожи молодого дерьмонтина? Я как-то посидел там... мать-мать-мать у меня в экспортном ТАЗ2105 такие сидушки были.

Я правда понимаю людей которые строят себе машину.

Overcast day
24.11.2014, 22:10
а можно купить м5 е39 и ничего не строить.
Просто покупать на нее штатные запчасти и не ломать голову.

Ikreneka
24.11.2014, 22:18
а можно купить м5 е39 и ничего не строить.
Просто покупать на нее штатные запчасти и не ломать голову.

Сложно найти в хорошем состоянии. А покупать дрова уже как-то совсем не хочется...
Тут уже проще свою переделать полностью :)

Fuzion
24.11.2014, 22:20
Соглашусь...Чет начитался ужастиков,и другую стремно брать.

mr1173
24.11.2014, 22:20
M5 да, это круто. Но я все-таки за 540 с автоматом, дешевле выйдет.

Fuzion
24.11.2014, 23:12
M5 да, это круто. Но я все-таки за 540 с автоматом, дешевле выйдет.
а почему не 540 с мкпп ?@В шоке

Overcast day
24.11.2014, 23:19
Антон любит АКПП...
Трудно сказать почему, но это просто надо принять и смириться

mr1173
24.11.2014, 23:21
а почему не 540 с мкпп ?
540 с МКПП это странная машина с двумя передачами. Езда в городе превращается в суходрочку между 2й и 6й передачами.

Это бы не напрягало если бы не тяжелое сцепление.

Overcast day
24.11.2014, 23:31
Антон... это ты где прочитал?

mr1173
24.11.2014, 23:40
Антон... это ты где прочитал?
Я не прочитал. Я просто покатался... не понравилось.
С ужасом вспоминил свою E34 535 M30 на ручке. Я просто умирал в пробках.
Ничего сука не помогало: ставил разные корзины, увеличивал рабочий цилиндр сцепления
1618 1617
Проточил у токаря, другой поршень, другие резинки.
Стало лучше, но ход педали увеличился.

Гемор закончился с покупкой E39 на автомате.

Overcast day
25.11.2014, 00:00
Ты прав, на 535 е34 действительно была тяжелая педаль.
Вылечил я это установкой одномассового маховика и нового сцепления.
Педаль была не тяжелее пежо красненького.

На м5 тоже легкое сцепление. Жаль, что ты не в рашке, а то бы сам убедился.

mr1173
25.11.2014, 01:23
Ты прав, на 535 е34 действительно была тяжелая педаль.
Вылечил я это установкой одномассового маховика и нового сцепления.
Одномассовый пробовал, не помогло. Даже слышал мнение, что именно в этом проблема и обязательно надо ставить двухмассовый с оригинальным сцеплением и все будет зшибись.
Была другая 34'ка в поле зрения в то время, 525 M50 тоже там все плохо было.


На м5 тоже легкое сцепление.
Вот у M5 не проверял. Надо будет потестить.

Overcast day
25.11.2014, 01:46
Антон, у меня на всех машинах было хорошо при условии, что ставил новое сцепление.
Я не знаю что происходит со старым, но оно реально становится тугим и скрипучим

ARA
25.11.2014, 08:26
Да, была такая же проблема, замена сцепления все решила.

Sector™
25.11.2014, 10:33
... у меня на всех машинах было хорошо при условии, что ставил новое сцепление.
Я не знаю что происходит со старым, но оно реально становится тугим и скрипучим

Кинематика корзины такая. С неизношенным ведомым диском диафрагма(пружина) почти плоская - легче прожимается, по мере износа пружина выгибается в конус - усилие выжима больше. Именно по этой причине механизм авторегулировки зазора стали делать в корзине, между нажимным диском и пружиной - по мере износа накладок он отодвигает нажимной диск от пружины, и она все время сжата до плоского состояния.

Overcast day
25.11.2014, 11:28
http://www.ajansspor.com/galeri/resimler/62625F61655F636162615161626B61626B61668BA07E7C73.j pg