Taras
26.06.2014, 19:25
Ездил в конце мая в "школу водительского мастерства" ауди в Яхрому. http://www.audi.ru/ru/brand/ru/russia/audi-quattro-camp/cars.html
Ездили на на s4. Это первая машина больше 220 лс на которой я ездил, поэтому особо сравнивать не с чем, но мне она понравилась. Отличная отделка в салоне, удобные сиденья, все качественно собрано, шумка на при личном уровне, но в Бмв тише.
У машины 333 лс. Распределение идет 60% зад, 40%перед.
Каталась 6 часов вдвоем, то есть по 3 часа на каждого. Змейка, торможение, езда по квадрату, эллипсу и объезд препятствия (фонтан из асфальта). Кватро очень интересная штука, когда машину начинает заносить, достаточно просто поставить руль прямо и нажать педаль газа в пол.
Тормоза так же порадовали, останавливают быстро и много.
Из того минусов электроусилитель и легкий слишком руль, но наверно это дело привычки. Машина напичкана всякой электроникой, много кнопок каких-то... Ни в чем не разбирался, не до этого было@Радостный
Сам курс так же порадовал, рассказывают вещи которые вполне пример мы как на заднем, так и на переднем приводе, много и так и знал, некоторые вещи знал, но негде было попробовать, на своей машине так ездить не будешь, жалко... За день убили на двух машинах по одной покрышке (мишлен)
Да, машина стоит 2700 000р. Я так понимаю конкуренция м3
Когда сел обратно в Бмв... Три дня было чувство, что машина вообще не едет))
Ездили на на s4. Это первая машина больше 220 лс на которой я ездил, поэтому особо сравнивать не с чем, но мне она понравилась. Отличная отделка в салоне, удобные сиденья, все качественно собрано, шумка на при личном уровне, но в Бмв тише.
У машины 333 лс. Распределение идет 60% зад, 40%перед.
Каталась 6 часов вдвоем, то есть по 3 часа на каждого. Змейка, торможение, езда по квадрату, эллипсу и объезд препятствия (фонтан из асфальта). Кватро очень интересная штука, когда машину начинает заносить, достаточно просто поставить руль прямо и нажать педаль газа в пол.
Тормоза так же порадовали, останавливают быстро и много.
Из того минусов электроусилитель и легкий слишком руль, но наверно это дело привычки. Машина напичкана всякой электроникой, много кнопок каких-то... Ни в чем не разбирался, не до этого было@Радостный
Сам курс так же порадовал, рассказывают вещи которые вполне пример мы как на заднем, так и на переднем приводе, много и так и знал, некоторые вещи знал, но негде было попробовать, на своей машине так ездить не будешь, жалко... За день убили на двух машинах по одной покрышке (мишлен)
Да, машина стоит 2700 000р. Я так понимаю конкуренция м3
Когда сел обратно в Бмв... Три дня было чувство, что машина вообще не едет))