Overcast day
09.08.2017, 10:10
Ситуация проста: сел аккумулятор на 540.
Особенность М62 в том, что он умеет заводиться на таком дохлом аккумуляторе, что даже лампы не горят.
И вот, я его завел буквально на последнем издыхании, когда между оборотами были даже паузы- вжинь.... пауза, вжинь...
Короче говоря, после такого истязания зажглась лампа EML и CHECK.
После повторного запуска первая погасла, а чек остался.
Поехал кататься - едет хуже 530. Ну, натуральная 525.
Создалось впечатление, что есть некий щадящий режим в программе.
Вчера завел и... СЛАВА МАКАРОННОМУ МОНСТРУ! Погас чек, а ураганная динамика вернулась к нам вместе с тазиком адреналина.
При этом, мотор стал работать ровнее, чем до этого происшествия.
Поехал ночью на МКАД. Так увлекся, что просрал свой поворот, а на следующей развязке некогда было соображать и я уехал в область :)))
Аллилуйа.
Особенность М62 в том, что он умеет заводиться на таком дохлом аккумуляторе, что даже лампы не горят.
И вот, я его завел буквально на последнем издыхании, когда между оборотами были даже паузы- вжинь.... пауза, вжинь...
Короче говоря, после такого истязания зажглась лампа EML и CHECK.
После повторного запуска первая погасла, а чек остался.
Поехал кататься - едет хуже 530. Ну, натуральная 525.
Создалось впечатление, что есть некий щадящий режим в программе.
Вчера завел и... СЛАВА МАКАРОННОМУ МОНСТРУ! Погас чек, а ураганная динамика вернулась к нам вместе с тазиком адреналина.
При этом, мотор стал работать ровнее, чем до этого происшествия.
Поехал ночью на МКАД. Так увлекся, что просрал свой поворот, а на следующей развязке некогда было соображать и я уехал в область :)))
Аллилуйа.