: Адаптивное освещение поворотов на е39 это возможно?


Ford Focus - 2 поколение: зеркало Самара



NW51
13.09.2016, 15:21
Хотел у себя в теме писать, но что то подумал, что первый в мире опыт по дооснащению е39 такой системой заслуживает отдельной темы. Идея у меня давняя и получился долгосрочный проект. Т.к. практически ничего еще не подтверждено, то начну с теории.
Для того что бы доосностить е39 AHL нам понадобится:
1. Шасси адаптивного освещения поворотов. (мне достались от ленд ровера)
2. LCM 4 с номером 61 35 6 961 140
3. Блок AHL от е53 с номером 61 35 6 934 837
4. Датчик дождя/света с номером 61 35 6 923 954 (если автомобиль после 9 месяца 2001 года, то он не нужен, если до, тогда и датчик и лобовое стекло под него)
5. Переключатель света с автоматическим режимом для е39 с номером номер 61 31 6 909 779
6. Накладка переключателя освещения для е39 с автоматическим режимом (с буковкой «А») номер 61 31 6 909 780.

С первого пункта и начнем. Изначально искались битые фары от е53, что бы достать из них шасси и линзы, но Вова из Питера нашел шасси от лендровера почти за муку и парочку отличных линз "би-бош" за не большие деньги, все вместе по стоимости выходило намного меньше чем стоимость фар от е53 которые предлагали. Со спонсором проекта согласовали и приняли решение брать этот набор. Но это было бы слишком просто, т.к. шасси от хелла, а линзы бош, то получилось некое расхождение в креплении и геометрии сопрягающихся деталей. Душа колхозника не дала долго расстраиваться по этому поводу и был найден выход, путем изготовления пары переходных пластин и переворачиванием шасси на 180 градусов, т.е. низ стал верхом линзы вошли в шасси. Этот вариант был всем хорош, но не нравилось мое исполнение. Вчера в очередной раз достал коробочку с заветными безделушками, посмотрел на свое безобразие и решил переделать. Сегодня сходил в магазин, купил гравер, будем делать более изящную и надежную конструкцию. Если брать шасси и линзы хеллы, то проблем с монтажом и креплениями не будет, но так как все говорят, что бошевские линзы намного лучше в плане освещения дороги, то я решил ставить их, посмотрим потом стоило ли ради них мучиться.

Что касается LCM 4 встает он взамен LCM 3 и LCM2 без каких либо доработок, нужно будет только в нем поправить вин и пробег (бобер очень легко с этим справляется), далее при последующем монтаже всей системы нужно будет его закодировать под AHL, это пункт я пока не прошел, но вроде бы наметился относительно легкий способ это сделать с помощью все того же бобра, но это надо еще проверить, позже расскажу об этом.

Блок AHL, он у нас выполняет функцию адаптивного освещения поворотов и LWR, для него нужно немного видоизменять проводку, электрическую схему я рисую и скоро вам представлю. Всю необходимую проводку я собрал, она лежит в заветной коробочке и ждет инсталляции на автомобиль.

На следующей недели ко мне приедут два корпуса фар на которых я буду пробовать инсталлировать нашу заготовку.

Понимаю, что сумбурно написано, но из-за это и решил начать тему, для того, что бы поэтапно в ней описывать ход работ и была наглядная эволюция процесса. Что бы самому не запутаться и потом не забыть мелочей с которыми столкнулся. В общем, как говорится, не переключайтесь, дальше будет интересней.

Jigit
13.09.2016, 16:27
Запасся попкорном....

Egori
13.09.2016, 17:26
Когда увидел название темы, даже не сомневался в том, кто её автор:)

NW51
13.09.2016, 17:48
Самое интересное, что я ожидал больше проблем в программной части, а сталкиваюсь больше по аппаратной. Нужно заканчивать этот долгострой.

Когда увидел название темы, даже не сомневался в том, кто её автор:)
Ну, Миша не даром меня золотыми граблями наградил) Помнится когда я пришел на этот ресурс был маленький вопрос по поводу статуса "залетный", дослужился до "уважаемого члена песочницы", но что то типа "главный колхозник" подойдет больше)

storm2005
13.09.2016, 18:18
Когда увидел название темы, даже не сомневался в том, кто её автор:)

Такая де фигня)))

Ikreneka
13.09.2016, 18:33
но что то типа "главный колхозник" подойдет больше)

Не вопрос :) Могу поменять ))

Overcast day
14.09.2016, 00:57
Поменяй. Заслужил.

Hun Solo
14.09.2016, 01:45
Путь усовершенствований конечно интересный, но очень, очень скользковатый, если можно так сказать.
Тут, как мне кажется, нужно очень любить именно е39, как она сделана на заводе. Иначе, далеко можно уйти.

Overcast day
14.09.2016, 01:50
Андрей.. не тебе ли я красил площадку вокруг палки селектора?
Не понимаю я тебя иногда.

Hun Solo
14.09.2016, 02:03
Ну есть некоторые идеи, варианты ... Позже покажу, что хотелось попробовать.
Да и Михаила не хочется обижать, парень он рукастый. Главное не надо сразу всем кидаться повторять у себя все его навороты.
Как мне кажется.

NW51
14.09.2016, 10:10
Путь усовершенствований конечно интересный, но очень, очень скользковатый, если можно так сказать.
Грань всегда тонкая между хорошим и плохим. Смотря что брать за точку отсчета, относительность она такая, Эйнштейн не дураком был. Для кого то уже и заводское плохо ибо начало координат сдвинулось. До отличного автомобиля мне далеко, не говоря уже о коллекционном, так что не вижу смысла отчаянно болеть над его заводской комплектацией.


Иначе, далеко можно уйти.
Я и хочу идти далеко. Это моя цель. Расширять кругозор и испытывать свои возможности. Пример мой тесть. Он всю жизнь живет в одной и той же местности, родился, вырос, он знает каждый сантиметр земли которая вокруг него и которую он, видимо по праву, считает своей, но он теряется как ребенок оказываясь где то в другом месте. Для него например дико было, что он не может пройти по прямой к заливу если он видит портовые краны из центра города, ему трудно это уже осознать, я объяснял, объяснял и плюнул показал направление и сказал "иди, проверь", не дошел.


Да и Михаила не хочется обижать, парень он рукастый.
Меня трудно обидеть, правда. Умный человек когда то сказал "Сомневайтесь, ищите и не останавливайтесь", найдя решение, какую то истину, придя к какому то мнению мы всегда думаем, что это все верно и правильно, забывая про другие точки зрения, а что если есть более правильное решение, что если истина другая? Пример? Миша с тектилом, оказалось пушсало лучше. Любое мнение отличное от твоего повод задуматься над правильностью второго.


Главное не надо сразу всем кидаться повторять у себя все его навороты.
Как мне кажется.
А это правильно, никого не агитирую повторять все безумные вещи которые делаю. Просто делюсь опытом, раскрываю немного другую грань возможностей е39, все это можно было сделать на заводе, программная и аппаратная часть для этого всего есть, но почему не сделали, сочли не нужным, шли на компромиссы.

NW51
14.09.2016, 10:15
Ну есть некоторые идеи, варианты ... Позже покажу, что хотелось попробовать.
Люблю новые идеи, давай не томи, рассказывай.

Hun Solo
14.09.2016, 15:12
Ух ты какие посты и объёмы. Можно было и промолчать, итак всё понятно.
А по поводу "новых идей", у меня так, мелочь. Можно быстро поставить, и быстро снять, если не понравится.
Это Миша (Московский), очень серьёзно относится к любой мелочи.

NW51
20.09.2016, 11:20
И так в продолжение эпопеи.
Доставшиеся шасси для опытов:
http://savepic.ru/11434837.jpg
Я такой клевый фотограф, что запалился в отражателе)
Из всей этой конструкции нам надо только сама поворотная рамка, разобрать и отложить в сторону все ненужное оказалось не сложно
http://savepic.ru/11410261.jpg
http://savepic.ru/11412309.jpg
http://savepic.ru/11407189.jpg
http://savepic.ru/11413333.jpg
Биксеноновый модуль "би-бош":
http://savepic.ru/11452244.jpg
http://savepic.ru/11421524.jpg
http://savepic.ru/11418452.jpg
Сопоставляем и видим, что крепежные отверстия под линзу на рамке совпадают с отверстиями на самой линзе
http://savepic.ru/11407188.jpg
Но, все было бы хорошо если бы не "но". Саленойд шторки дальнего света слишком большой и верхней частью линза упирается в рамку и не входит на посадочное место.
http://savepic.ru/11462487.jpg
Решение как я уже и говорил пришло из Австралии, поставил все с ног на голову.
http://savepic.ru/11461463.jpg
http://savepic.ru/11406164.jpg
Для того что бы такой апгрейд стал возможным были сделаны технологические вырезы в поворотной части рамки
http://savepic.ru/11408212.jpg
Модуль вошел в рамку и надежно стоит в ней. Со дня на день должны придти корпусы фар для опытов. Кстати, достались они мне от некого Ruslan84 с вафлера бесплатно, что было неожиданно.

storm2005
20.09.2016, 17:37
Интересно посмотреть окончательный вариант. А вообще, молодец.)) На таких и держится...русская загадочная душа))

NW51
20.09.2016, 17:41
Окончательный вариант ничем не должен отличаться внешне от обычных фар е39, главное, что бы вся эта начинка корректно работал.

storm2005
20.09.2016, 20:47
Ну все же наверно не совсем такие...имею ввиду функциональность. АДАПТИВНОЕ освещение поворотов))

NW51
21.09.2016, 09:51
Доделал вчера второй модуль. Осталось их внедрить в фары, но это надо дождаться когда донорские корпусы доедут из Тюмени. В первом сообщении я говорил, что использовал переходные пластины для крепления модуля линзы к шасси в перевернутом состоянии, после того как я сделал пазы в поворотной рамке и крепежное отверстие в них для болтов верхней части линзового модуля я загнул крепежные уши на металлической части рамки на 180 градусов, это позволило посадить линзу без дополнительных переходных пластин на болты крепления линзы к отражателю, что считаю плюсом.
http://savepic.ru/11443764.jpg

NW51
22.09.2016, 10:08
Приехали корпусы. Сегодня заберу и буду пробовать засунуть в них всю эту не маленькую конструкцию.

Overcast day
22.09.2016, 10:10
Внимательно следим за твоими изысканиями.

NW51
23.09.2016, 09:57
Ну что сказать? Я знал, что это будет не легко, но такие трудности для меня удивительны, я ждал их немного в другой области. Вчера забрал корпусы и примерил модуль ближнего света в них. Проблема в слишком узком корпусе фары. Модуль можно поставить, но он совсем в плотную заходит, нет возможности хода модуля по вертикали. И это расстраивает.
http://savepic.ru/11531307.jpg
Т.к. я ничего не теряю буду пробовать путем изменения конструкции модуля уменьшить его геометрические размеры. Но пока я в печали, не хочется остановиться на такой мелочи.

Overcast day
23.09.2016, 10:10
в световоды упирается. А так хотелось сохранить оригинальный вид.

NW51
23.09.2016, 10:12
Если не получится сохранить оригинальный вид, то весь проект поедет в топку. Не все потеряно, пара попыток еще есть.

NW51
23.09.2016, 15:02
Задумавшись о подключении шасси от лендровера к проводке от БМВ, решил сделать все правильно. На просторах великого интернета нашел электрические схемы англичан. Конечно после WDS было трудновато адаптироваться и что либо в них понять, напрягает еще абсолютное не владение английским языком, в прочем как и русским, благо интернет и онлайн переводчики приходят на помощь. Хотелось сказать о наблюдениях по различным схемам у WDS информация более подробная, структурированая и легкая для понимания, у англичан все в куче и сперва теряешься. Самый главный плюс WDS - описание сигналов, у англичан такого нет, только их название и гадай как хочешь что к чему относится. Но есть и то, что не помешало бы WDS, а конкретнее: более подробное, детальное начертание блоков управления на схеме и интересная фишка - они указывают длину провода от разъема до разъема, т.е. дооснащая чем либо добавляя провода можно дома на столе сделать проводку нужной длины, которой будет не много и не мало - достаточно. Этого очень в WDS не хватает.

NW51
23.09.2016, 15:24
Что бы я не забыл:
http://savepic.ru/11527271.jpg
http://savepic.ru/11531367.jpg

Overcast day
24.09.2016, 01:40
ахуедь.. Ну почему нельзя создать идеальную схему?

NW51
26.09.2016, 10:49
Хороший вопрос, WDS хорош и для дилерского обслуживания его хватает с головой, а для каких то извращений которыми мы занимаемся вся информация есть на заводе изготовителе и едва ли они будут ей делится.

NW51
10.10.2016, 12:32
Вчера вечером поковырял немного адаптив. По итогу: система работает и шевелится, останавливает нас только габаритные размеры модуля. Надо как то его засунуть в узкую фару е39, один из вариантов доработка корпуса, но это бредовая идея, т.к. фара попросту не встанет на свое место и второй вариант это изготовление деталей шасси по индивидуальным чертежам, т.е. нужно разработать модернизированные детали шасси которые будут меньше и дадут нам необходимые миллиметры для регулировки линзы по вертикали.

Overcast day
19.01.2021, 00:46
Пять лет прошло. Чем все кончилось в итоге?

NW51
19.01.2021, 10:41
Закончилось тем, что да, эту опцию сделать можно, она будет работать, на столе она работает. Я подключал все к автомобилю и все читалось инпой, проходило тесты и шевелилось. Проблема была одна размеры шасси которые не лезли в корпус фары, времени заниматься их подгонкой у меня не было и пока не появилось. На этом данная, прекрасная история и остановилась, продолжение пока не следует.

Overcast day
20.01.2021, 10:41
Печаль...