Overcast day
27.06.2016, 02:01
Друзья мои, часто приходится слышать, что сваренный кузов из двух половинок опасен при аварии. Дескать, он может развалиться по шву на две части.
Мда...
Для начала выложу фото своих швов, которые уж точно не развалятся, а потом посмотрим на то, что делают "коллеги".
Итак, частичная замена лонжерона (фото удобно размещать на драйве :) :
https://e-a.d-cd.net/d1175b6s-480.jpg
Лонжерон очищен от масла, грязи, краски и цинка. Цинк в шве нам не нужен.
https://c-a.d-cd.net/f1175b6s-480.jpg
Ну и вот, собственно шов.
Сварен "в стык" самым высоким током. Зазор между сопрягаемыми деталями - 1 мм.
https://f-a.d-cd.net/c9175b6s-480.jpg
https://d-a.d-cd.net/e9175b6s-480.jpg
Мда...
Для начала выложу фото своих швов, которые уж точно не развалятся, а потом посмотрим на то, что делают "коллеги".
Итак, частичная замена лонжерона (фото удобно размещать на драйве :) :
https://e-a.d-cd.net/d1175b6s-480.jpg
Лонжерон очищен от масла, грязи, краски и цинка. Цинк в шве нам не нужен.
https://c-a.d-cd.net/f1175b6s-480.jpg
Ну и вот, собственно шов.
Сварен "в стык" самым высоким током. Зазор между сопрягаемыми деталями - 1 мм.
https://f-a.d-cd.net/c9175b6s-480.jpg
https://d-a.d-cd.net/e9175b6s-480.jpg